Motor de fã comercial axial monofásico do condicionador de ar da velocidade YDK140 1300rpm da fase 208V 60hz 3

Introdução

Changzhou Hengsheng Co. elétrico, Ltd, situado na cidade de Changzhou, província de Jiangsu, specilized no campo de exportar o motor de fã do condicionador de ar, o motorista do motor, o motor de BLDC e o motor do PM por diversos anos. Nós temos nossa própria base da produção e uma equipe forte do R&D. Este é um motor de fã central da unidade do condicionador de ar da corrida do capacitor da fase monofásica. Escala de poder de 5-750W, velocidade 500-1500RPM.

Especificação

Detalhes rápidos

Potência de saída: 1/4-1HP

Tipo: Motor de fã do condicionador de ar

Frequência: 50/60hz

Fase: Monofásico/trifásico

Certificação: CCC, CE, ROHS, UL, ISO9000.UL.CS A

Proteja a característica: Totalmente incluido

Tensão: 115/120 de V/208-230V

Isolação: Classe B/F

Características do motor de fã do condicionador de ar

• Tomada reversível para a rotação fácil

• Isolação da classe E/F/H

• A instalação rápida

• Energia eficiente

• Operação quieta

• Rolamento de esferas

• Tensão dupla da tensão 115/208-230

• Diâmetro: Cover144mm de aço

• Sobrecarga automática

• Grau de funcionamento do temp -10-43

• Poder: 150-250W

• Frequência avaliado: 50/60Hz

• Número de Polo: 6/8Pole

• Tamanho do eixo: 15mm

• Velocidade: 825-1075rpm

• Proteção térmica

• Eficiência elevada, confiança alta, vibração pequena, de baixo nível de ruído

Mais informação do motor de fã do condicionador de ar

Os parâmetros de desempenho principais do fã do condicionamento de ar

O fluxo do fã, a pressão, a velocidade, o poder, a eficiência e outros fatores são os parâmetros principais para medir o desempenho de fãs do condicionamento de ar.

2,1 estado padrão da entrada de fã

A condição padrão da entrada de fã refere a condição do gás onde a pressão total na entrada de fã é uma atmosfera padrão, a temperatura tem 20 graus Célsio, a humidade relativa é 50%, e a densidade do ar é 1.2kg/m3.

2,2 fluxo do fã do condicionador de ar

O fluxo do fã é expressado geralmente como o fluxo de volume, que está a um volume de gás que corre através do fã pelo tempo de unidade. O caudal do fã refere geralmente o caudal na entrada do fã. Porque o gás tem características da compressão, o caudal do volume da tomada é diferente daquele na entrada. Mas o fã do condicionamento de ar pertence ao baixo e o fã médio da pressão na maioria dos casos pode ignorar sua compressibilidade

2,3 pressão do fã do condicionador de ar

Os conceitos da pressão total, da pressão estática, da pressão estática total do fã, da resistência interna e da pressão residual externo são usados frequentemente no projeto do condicionador de ar. A pressão total do fã do condicionamento de ar é a diferença entre a pressão total na seção da saída do fã e a pressão total na seção da entrada. A pressão dinâmica é a pressão representada pela energia cinética do gás na seção da saída do fã. A pressão estática é a pressão exercida pelo gás na superfície da paralela do objeto ao fluxo do gás.

2,4 velocidade n do motor de fã do condicionador de ar

A velocidade do fã refere a velocidade de rotação do impulsor do fã, geralmente no número de rotações pelo minuto como uma unidade. Aquele é r/min ou RPM

2,5 poder N do motor de fã do condicionador de ar

O gás transportado pelo fã e pela energia eficaz obtidos do fã no tempo de unidade é chamado o poder eficaz do fã. A linha central do poder N do eixo do fã, =NMkw da linha central de N, onde n representa a eficiência do fã, linha central de N é sabida igualmente como o poder de entrada do fã.

2,6 eficiência n do fã do motor de fã do condicionador de ar

Eficiência interna da pressão estática do fã: linha central estática de n =Nst/N = linha central de Pstx Q/1000/N. A eficiência interna da pressão total do fã é linha central interna do total =Nt/N de n = linha central de PtxQ1000/N. Eficiência interna e eficiência interna da pressão estática do fã para representar o processo de fluxo no fã. A eficiência da pressão total do fã é o índice principal do projeto aerodinâmico do fã.