Sistemas de segurança do torniquete da porta da barreira da aleta do SUS 304 com porta de balanço do controle de acesso do reconhecimento de cara
DESCRIÇÕES DO PRODUTO
O torniquete retrátil da aleta controla o acesso pedestre entre áreas públicas e seguras. A pista do torniquete usa uma disposição de sensores óticos para determinar o número e o sentido das pessoas que passam através da pista. O torniquete usa uma aleta retrátil para obstruir o trajeto de pedestre.
O sistema do torniquete da aleta é fornecido com uma relação elétrica padrão e pode integra facilmente o equipamento comum do ó partido com facilidades de leitura/gravação, tais como o sistema do controle de acesso, varredor código de barras, o leitor de cartão simbólico de /ID/IC, o tempo & o sistema do comparecimento, o coletor de moeda, o coletor do cartão, sistemas biométricos (reconhecimento da impressão digital & de cara), sistema do consumo, sistema do ESD e sistema da coleção da tarifa, etc.
CLASSIFICAÇÕES DE PRODUTO
- > mecanismo do Único-núcleo: RNCF F6088
A barreira da aleta equipada somente com o único-núcleo no armário, para ser usado geralmente em únicas aplicações da pista ou da multi-pista.
- mecanismo do >Dual-core: RNCF F6088S
A barreira da aleta equipada com o duplo-núcleo independente no armário, para ser usado geralmente em aplicações da multi-pista.
ESPECIFICAÇÕES
l | RNCF F6088 | RNCF F6088S |
Classificações | mecanismo do Único-núcleo | mecanismo do Duplo-núcleo |
Estrutura | 304# de aço inoxidável (defeito), 201# ou 316# de aço inoxidável ou pintura (opcional) | |
Espessura da dobra | 1.3mm | |
Revestimento | superfície escovada, superfície de lustro ou superfície da anti-impressão digital (opcional); | |
Tamanho (L*W*H) | 1200mm*300mm*990mm (defeito) | |
Material da aleta | Plutônio acrílico (a cor pode ser personalizada) e macio com cor vermelha | |
Esticando-para fora o comprimento da aleta | 230~235mm | |
A dimensão indutiva do leitor de cartão | equipado com os suporte ou o alfaiate padrão. | |
Centro de máquina | Motor tecnologico de Alemanha | |
Motor do motorista | Motor da escova da C.C. | |
tensão da Principal-placa | C.C. 12V | |
Infravermelho inerente | 5 pares/pista | |
Passando a velocidade | 30 pessoas/minuto | |
Largura da passagem | 550mm | |
Abertura/tempo de fecho | 0,6 segundos | |
Tempo médio à falha | 5million mínimo | |
Temperatura da operação | -10℃ ~ +70℃ | |
Ambiente de trabalho | Interno/exterior (com tampa da chuva-barraca) | |
Porto entrado | sinal do contato seco do relé; sinal do nível de +12V e largura de pulso >100ms, sinal de pulso de DC12V | |
Porto de comunicações | Padrão elétrico de RS232/RS485, comunicações range≤1200m. Disponível para conectar com o ÔNIBUS externo e os ethernet da LATA | |
Garantia | 12 meses |
PROJETOS
OFICINA: