Especificações
Número de modelo :
5270
Lugar de origem :
China
MOQ :
1 UNIDADE
Termos do pagamento :
D/A, T/T, L/C
Capacidade da fonte :
16 unidades pelo mês
Tempo de entrega :
3 meses, flexível
Detalhes de empacotamento :
Pacote do Nude ao terno para o transporte marinho interurbano
Aplicação :
Aeroporto
Assentos do passageiro padrão :
110
Motor :
Cummins
Área ereta :
N / A
Descrição

 
Ônibus Aero curto do ônibus de limusina do aeroporto do raio da volta equivalente ao ônibus de Neoplan

 

Descrição:
 

1. capacidade extraordinária do transporte

2. gestão eficiente alta da frota

3. os tempos os mais curtos do embarque

4. raio curto da volta

 

 Ônibus Aero curto do ônibus de limusina do aeroporto do raio da volta equivalente ao ônibus de Neoplan

 

 

informação 1.General

 

O ATB é um ônibus baixo-pavimentado do aeroporto & pode acomodar até 110 passageiros, que seja de acordo com o padrão do aeroporto internacional a construir.

 

2.Dimensions e peso

 

2,1dimensões

- Comprimento do veículo O.A. 14.000 milímetros

- Largura (sem espelhos) 3.150 milímetros

- Altura (inteiramente ar condicionado) 3.100 milímetros

- Altura livre dentro de 2.490 milímetros

- Base de roda 7.100 milímetros

- Saliência dianteira 3.150 milímetros

- Saliência traseira 3.750 milímetros

- Largura da abertura da porta (que inclui tapumes) 1.450 milímetros

- Altura do assoalho (condução) 320 milímetros

- Altura do assoalho (embarque/desembarque) 280-290 milímetros

 

ABus Aero é equipado com o sistema de levantamento e de redução pneumático original. Antes de embarcar ou de desembarcar dos passageiros, o ônibus pode ser abaixado e levantado acima outra vez conduzindo. Quando o ônibus abre suas portas, abaixou-se automaticamente para o embarque/descer convenientes dos passageiros. E quando se fecha, o ônibus retornará de volta a sua posição original.

2,2raiodegerencio14.000 milímetros aproximado (sobre o corpo exterior.

2,3GVW 20.000 quilogramas

3.Chassis

 

3,1 eixo dianteiro: Tipo planetário de condução dianteiro chinês Mercedes do eixo, 7.5t

Eixo traseiro: Tipo chinês 12.5t do eixo traseiro

3,2 direção: Modelo: ZF8098, direção de poder integrada, movimentação da mão esquerda.

3,3 parte dianteira/parte traseira dos pneus: Bridgestone

3,4 motor: Em-linha motor diesel dos cilindros de Cummins 4 

3,5 transmissão: Americano Alison 2100, transmissão automática

3,6 sistema de exaustão em dois sentidos: Quando as portas estiverem abertas as emanações de exaustão estão dirigidas ao lado em que as portas são fechadas. O sentido das emanações de exaustão é feito automaticamente simplesmente pressionando o botão aberto da porta.

3,7 instrumentos: Equipado PODE o sistema

 

4. Construçãodecorpodoônibus

4,1 princípio da construção: Os ônibus serão feitos do corpo de alumínio.

4,2 guarnição do interior: Guarnição integral integrada do interior do molde; canal de ar de alumínio

4,3 portas: As portas dobro-voadas de cada passageiro do lado 3, abrindo para fora são controladas pelo motorista. O mecanismo da porta situado dentro do ônibus acima da abertura pode facilmente ser alcançado do interior do ônibus através dos painéis de acesso removíveis. A porta voa com perfis de borracha em ambos os lados. A porta pode ser operada pelo motorista por meio das teclas internas. As 3 portas podem ser abertas separadamente ou simultaneamente com os 6 abridores da porta exterior. Na última porta do passageiro (lado direito) tenha uma rampa automática para o deficiente. Se algumas das portas não são fechadas completamente, o ônibus não se move. Há uma luz indicadora e uma campainha elétrica para advertir passageiros quando as portas estão abrindo ou se estão fechando. As portas abrirão automaticamente quando vindas em contato com o passageiro ou o objeto. A porta para o motorista e o copiloto é uma única porta articulada, operado manualmente, abrindo para fora, lockable.

4,4 vitrificação: Matizado, pára-brisas da completo-largura, vidro das janelas laterais SEKURIT. A janela do motorista & do copiloto é posta eletricamente (a parte do vidro do motorista)

de 4,5 andares: O assoalho feito dos perfis de alumínio, do revestimento para pavimento do PVC antiderrapante importado, e da isolação sadia adicional na superfície exterior da roda arqueia.

4,6 sistema de acondicionamento do ar integrado na unidade do desembaçador disponível como o rei Thermo da opção (tipo importado), modelo: KRS1139A+S30, condicionador de ar independente com sistema de ar fresco, capacidade refrigerando: 40000-42000 cal/h. unidade de condicionamento de ar é geral para o motorista/passageiro

4,7 facilidades interiores: Disposição de acordo com o desenho.

Parede de separação entre a cabine de motorista & o compartimento de passageiro, vidro matizado separação, assentos do passageiro confortáveis, arcos da roda traseira e tampa cobertos com os coxins de assento removíveis de matéria têxtil, arranjo do Power Pack de acordo com o desenho.

4,8 iluminação interna: Iluminação interior geral fornecida pela iluminação de tira fluorescente (dois circuitos que alternam transversalmente).

4,9 a instalação de advertência do perigo: A instalação de advertência do perigo ativada pelo interruptor no painel (automático/pisca-piscas).

4,10 sistema do anúncio público: Altifalante interiores controlados pelo microfone no suporte do motorista, 8 (ou mais do que) oradores altos do pescoço do motorista & da cisne no compartimento de passageiro.

4,11 sistema da tevê: 2 unidades 21 polegadas de tela fixa da tevê com MP5, cabografam pronto para finalidades da conexão satélite.

4,12 abaixando o sistema: A altura do ônibus abaixado automaticamente por 30-40 milímetros ao embarcar & ao desembarcar.

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