Especificações
Number modelo :
XC-6000e
Lugar de origem :
China
MOQ :
1 unidade
Termos do pagamento :
L/C, T/T
Capacidade da fonte :
100 unidades pelo ano
Prazo de entrega :
3 meses
Poder :
Consumo da baixa potência
Componente principal :
Tipo famoso
Driving range :
Interurbano
Manutenção :
Baixo custo da operação & de manutenção
nome :
caminhão de aeroporto de veículo de catering elétrico
Palavra-chave :
aeroporto de veículo de restauração
Descrição


Caminhão de aeroporto de veículo de catering elétrico servido para embarque de passageiros de voo

caminhão de aeroporto de veículo de catering elétrico

XINFA AIRPORT EQUIPMENT LTD.(abreviado como “CIMC-XINFA”), como um dos fabricantes líderes mundiais de GSE e a principal empresa da unidade de negócios GSE da CIMC-TIANDA Holdings, tem trabalhado arduamente no programa de inovação e energia verde da GSE.

O CIMC-XINFA desenvolveu o 1stÔnibus totalmente elétrico para passageiros do aeroporto (APB) em setembro de 2015, até agora havia mais de 60 unidades do tipo E APB fornecendo serviço de viagem verde confiável para os passageiros em diferentes aeroportos.

Ao herdar a rica experiência e conhecimento acumulados sobre os ônibus tipo E e os tradicionais caminhões de catering, a CIMC-XINFA desenvolveu o 1stCaminhão de Catering totalmente elétrico em novembro de 2019. Ele passou em vários testes rigorosos (Nota: como o teste EMC) implementado pelo centro de testes designado pela CAAC (Nota: Administração Geral da Aviação Civil da China) e relatório de teste correspondente emitido.

Em junho de 2020, o caminhão de catering E-type foi testado pela CHINA SOUTHERN AIRLINES no BEIJING DAXING INTEL.AEROPORTO e avaliação muito positiva recebida, a cooperação adicional entre ambas as partes está em negociação.

CIMC-XINFA entregou 01 unidade de caminhão de catering tipo E para XIAMEN AIR em outubro de 2020, também foi o 1stCaminhão Catering tipo E colocado em operação formal na China e até mesmo no mundo.
Os principais dados técnicos do caminhão de catering totalmente elétrico XINFA são os seguintes:

Chassis
l ModeloISUZU QL1180BEVELQHY
l TipoChassis elétrico comercial
l Dimensões gerais
  • L=10,325mm
  • L = 2.500 mm
  • A = 3.700 mm
  • Peso do meio-fio
14.300kg
  • GVW
18.300kg
  • distância entre eixos
5.550 mm
  • Trilho da roda (dianteiro/traseiro)
1.960 / 1.850 mm
  • mín.distância ao solo
200mm
  • mín.raio de viragem
≤10.500mm
  • Saliência dianteira/traseira
1.335 / 2.880 mm
  • Ângulo de aproximação/saída
10° / 9°
  • A/C (cabine do motorista)
Incluído
  • Direção
Direção Hidráulica
  • Capacidade da cabine do motorista
1+2
  • Pneu
295/60R22.5 18PR
  • máx.velocidade
80km/h
  • Freio
Sistema de freio a ar de circuito duplo
  • bateria de energia
MarcaCATL
TipoBateria de fosfato de ferro de lítio
Capacidade de carga246,67 kWh
pacote de bateria04 pacotes ao redor do chassi
Duração da bateria> 4.000 vezes por carregamento circular
O tempo de carga<02 horas por carregador rápido D/C para carregar de 20% de valor de alerta a 100% (Nota: se 120 de potência de carregamento)
Classe IPIP67
  • Faixa de condução
200km (Nota: dados reais sob carga total com sistema de refrigeração ligado quando a energia da bateria consome de 100% a 20% do valor de alerta)
  • Motor de ignição
TipoPMSM (motor síncrono magnético permanente)
ModeloLVKON GC-TM1300-01
potência nominal100kw@1270rpm
Classe IPIP67
carroceria
  • Carga útil
4.000kg
  • Dimensões externas
  • L = 7.500 mm
  • L = 2.500 mm
  • H=2,40mm
  • Dimensões internas
  • L = 6.780 mm
  • L = 2.300 mm
  • A = 2.100 mm
  • carroceria de van

- Corpo de van de grau alimentício CIMC usando espuma CPA ambiental e tecnologia líder de espuma de injeção de sanduíche com espuma compacta e excelente isolamento alcançado

- As superfícies internas e externas são cobertas com placa de alumínio lisa branca para serem limpas facilmente

  • porta da van
Porta de correr dianteira e traseira
  • Piso da carroceria da van
Ser totalmente coberto com placa de liga de alumínio antiderrapante (25 mm de espessura)
  • Interiores da carroceria

- 01 esteira resistente estendendo-se da frente para trás montada em ambos os lados

- 02 trilhos de fricção em borracha maciça estendendo-se da frente para trás em ambos os lados

- 04 conjuntos de cintas de nylon para amarração a serem fornecidas

- 01 caixa no wallboard direito para prender as alças

Plataforma Frontal e Capota
● Altura de manutenção2.700 ~ 6.000 mm
  • Tipo

Plataforma hidráulica de 4 vias com deslocamento lateral e extensão

● Plataforma de seção fixa

● Plataforma de seção móvel

  • Plataforma de seção fixa
  • Dimensões: 1.470 mm(L)*2.380 mm(L)
  • Carga útil: 1.800 kg
  • Perfil de liga de alumínio antiderrapante na superfície
● Plataforma de seção móvel
  • Dimensões: 9,50mm(L)*1,100mm(L)
  • Carga útil: 700kg

- Deslocamento lateral: 400mm para a esquerda/direita

  • Ser estendido até 600mm
  • Perfil de liga de alumínio antiderrapante na superfície

- Pára-choques de borracha montado na ponta com 02 sensores mecânicos e 02 laser para proteção contra colisão

  • Guarda-corpo

Estar bem cercado

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100 unidades pelo ano
Prazo de entrega :
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Xinfa  Airport  Equipment  Ltd.

Verified Supplier
10 Anos
beijing, beijing
Desde 1997
Tipo de empresa :
Fabricante
Total Anual :
15000000-25000000
Número de trabalhadores :
118~150
Nível de certificação :
Verified Supplier
Fornecedor de contacto
Exigência de submissão