Filtro de ar amarelo da cor das peças do concentrador do oxigênio da planta da separação do ar

1.description

Um filtro de ar ínfimo é um dispositivo composto de materiais fibrosos ou porosos que remove os relativo à partícula ínfima contínuos tais como a poeira, o pólen, o molde, e as bactérias do ar. Os filtros que contêm um absorvente ou um catalizador tal como o carvão vegetal (carbono) podem igualmente remover os odores e os poluentes gasosos tais como compostos orgânicos ou o ozônio temporário. Os filtros de ar são usados nas aplicações onde a qualidade do ar é importante, notavelmente em sistemas de ventilação de construção e nos motores.

Algumas construções, assim como aviões e outros espuma humano-feita do uso dos ambientes (por exemplo, spaceshuttles do satellitesand), papel plissado, ou elementos girados do fiberglassfilter. Um outro método, airionizers, fibras do uso ou elementos com uma carga staticelectric, que atraiam partículas de poeira. As entradas de ar dos motores de combustão interna e dos aircompressors tendem a usar um ou outro papel, espuma, ou cottonfilters. Os filtros do banho do óleo caíram fora do favor. A tecnologia de filtros do airintake das turbina a gás tem melhorado significativamente nos últimos anos, devido às melhorias no fluiddynamics do aerodynamicsand da peça do ar-compressor das turbina a gás.

filtros de ar da cabine 2.Automotive

O filtro de ar da cabine é tipicamente um filtro do plissar-papel que seja colocado na entrada do parte-ar para o compartimento de passageiro do veículo. Alguns destes filtros são retangulares e similares na forma ao filtro do ar de combustão. Outro são dados forma excepcionalmente para caber o espaço disponível de entradas do parte-ar dos veículos particulares.

O primeiro fabricante de automóveis para incluir um filtro descartável para limpar o sistema de ventilação era Nash Motors de “olho tempo”, introduzido em 1940.

Sendo uma adição relativamente recente ao equipamento do automóvel, este filtro é negligenciado frequentemente. Os filtros de ar obstruídos ou sujos da cabine podem significativamente reduzir o fluxo de ar dos respiradouros da cabine, assim como introduzem alérgenos no córrego de ar da cabine, e desde que a temperatura do ar da cabine depende em cima do caudal do ar que passa com o núcleo do calefator, o evaporador ou ambos, podem extremamente reduzir a eficácia do condicionamento de ar e do desempenho de aquecimento do veículo. O mau desempenho destes filtros é obscurecido por fabricantes não usando a eficiência mínima que relata o sistema de avaliação do valor (MERV). Alguns povos acreditam equivocadamente que alguma destes é filtros de HEPA.