Amortecedores a ar traseiros A8 D5 novos em folha Suportes a ar para suspensão a ar Audi 4N40616001B 4N40616002B

Amortecedores de ar para Audi A8 D5

Amortecedor a ar para A8 D5

Amortecedor de suspensão a ar para Audi A8

Choque de suspensão a ar para Audi A8 D5

Suspensão a ar para Audi A8 D5

Detalhe rápido

Número padrão do OEM:

4N4616001B 4N4616001E 4N4616001F 4N4616002B 4N4616002E 4N4616002F

1. Sobre o sistema de suspensão a ar do veículo Audi A8
Quando o veículo está circulando na estrada, as rodas serão afetadas pela força do impacto através do desnível, que é transmitido ao corpo pela suspensão e pelo sistema de suspensão das rodas, e o papel da suspensão do carro é absorver e dissolver esse impacto força.De um modo geral, o sistema de suspensão do automóvel deve ser dividido em duas partes: mola e sistema de amortecimento de vibração, sob o papel desses dois sistemas, os seguintes requisitos de uso podem ser atendidos: 1. Segurança na direção: mantenha as rodas em contato com o solo, o que é de grande importância para garantir a frenagem e a direção;
2. Conforto ao dirigir: reduz bastante a carga desfavorável aos integrantes e evita danos aos itens de precisão transportados;
3. Segurança no trabalho: proteja as peças do carro de cargas excessivas.
Durante o processo de condução do veículo, além da força que faz o corpo vibrar para cima e para baixo, haverá também uma força que faz o corpo se mover e vibrar na direção dos três eixos coordenados do espaço.Além das características cinemáticas do eixo, a suspensão automotiva tem uma influência decisiva nesses movimentos e vibrações, portanto, a combinação precisa do sistema de molas e do sistema de amortecimento é de importância decisiva.
No processo de dirigir e usar carros modernos, novos requisitos foram apresentados para segurança e conforto na direção do veículo, de modo que a quarta geração do A8 do segmento D da Audi está equipada com um novo sistema de suspensão a ar adaptável baseado no modelo anterior.

Sobre a nossa empresa:

1. Nós somos os 3 principais fabricantes profissionais de peças de suspensão a ar na China.
2. Vantagem em amortecedores de suspensão a ar, bomba de compressor de ar, kits de reparo, bloco de válvulas etc.
3. Todos os nossos produtos são de alta qualidade e preço competitivo.
4. Nossa fábrica tem se concentrado em negócios de autopeças há mais de 12 anos.
5. Nossa lista de produtos adequada para Mercedes Benz, Audi, BMW, Land Rover, Volkswagen, Porsche, Bentley, Jaguar, GMC, Jeep, Rolls-Royce, Compressor etc.
6. OEM e ODM estão disponíveis para atender nossos clientes
7. A capacidade de produção mensal é de 5000 peças.
8. Se a quantidade do pedido for grande, o preço pode ser negociado
9.Most dos nossos produtos são exportados.Europa, Oriente Médio, Europa do Norte, Europa Oriental e América do Norte são nossos principais mercados.Sudeste Asiático, Mercado da Ásia Também disponível.
10. Todos os nossos produtos são 100% novos.
11. As mercadorias serão testadas (teste de vazamento de ar de 100%, teste de fadiga, etc.) antes do envio.
12. A maioria dos nossos produtos estão em estoque, podemos enviar as mercadorias em pouco tempo após recebermos o pagamento.
13. Garantia: 12 Meses

Foshan Shunde HongGu Auto Parts Co., Ltd.

O que é um amortecedor a ar
Outros carros têm limites de controle e conforto mais altos.Usamos o sistema de suspensão a ar airmatic.dc equipado em maybach para mostrar a mudança na primavera.O coeficiente elástico da mola é ajustado pelo fluxo do ar no levine de borracha.Quando a estrada de ondas curtas ou alta velocidade é dobrada, a parte da câmara de gás é bloqueada e a taxa de fluxo de ar é reduzida quando a cavidade da folha é pressionada, de modo que a mola é difícil de reduzir a ondulação do corpo e melhorar o corpo estabilidade.Em estradas comuns, todo o ar pode fluir livremente, quando o lúmen é pressurizado, o fluxo de ar é aumentado, proporcionando assim uma mola suave e um grau máximo de conforto de viagem.O ar na suspensão a ar do Maybach sempre mantém a pressão de 6 a 10 bar.A suspensão a ar também integra técnicas tradicionais de elevação do chassi.Ao dirigir em alta velocidade, a altura do corpo é automaticamente reduzida, aumentando assim o desempenho do projeto para garantir uma boa estabilidade de direção em alta velocidade, reduzindo a resistência ao vento e o consumo de combustível.Lentamente pela estrada irregular, o chassi é elevado automaticamente para melhorar o desempenho.Além disso, o sistema de suspensão a ar também pode manter automaticamente a altura nivelada da carroceria, independentemente da carga total sem carga, a altura da carroceria pode constantemente, portanto, em qualquer carga, o curso da mola do sistema de suspensão é mantido, para que o as características do amortecedor não serão substancialmente afetadas.Portanto, mesmo que seja carga total, o corpo também é fácil de controlar.Este é realmente um salto na tecnologia de plataforma.Embora adotem um design semelhante, as técnicas de cada fabricante são completamente diferentes.Benz é o antecessor da tecnologia de suspensão a ar.É a primeira vez que colocamos o levave de borracha no invólucro de metal, de modo que as características de elasticidade da cavidade da pele fiquem próximas ao substituto, e uma fibra especial também foi adicionada na câmara inferior, tornando o lúmen mais robusto e com vida útil mais longa .Com base nisso, a AUDI altera a direção do arranjo das fibras, para que a mola da mola seja melhorada, etc. Também existem diferentes fabricantes em indicadores específicos de alguns levantamentos do chassi.Por exemplo, Maybach e Phaton caíram automaticamente 1,5 cm na velocidade do veículo e, quando a velocidade do veículo caiu para 70 km / h, o corpo voltou à altura normal e os dois indicadores de velocidade do A8 foram 120 km / h e 100 km / h , no modo de absorção automática de choque e a altura do corpo abaixo de 2,5 cm e 2 cm, respectivamente.Se você encontrar uma superfície de estrada muito grave, o chassi dos três carros pode subir 2,5 cm na altura normal.Além de uma variedade de alturas de carroceria, Phaeton, Maybach e A8 também podem selecionar automático, confortável, aumento e esporte e outros damasters como automático, confortável, aumento e esporte através do carro.Eles podem fornecer amortecedores de diferentes durezas para atender a diferentes necessidades de direção.Obviamente, apenas as molas pneumáticas e os conjuntos de amortecedores não atingem as formas acima, e também é necessária a cooperação de um grande número de componentes adicionais.Estes incluem compressores de ar, acumuladores, unidades de controle, sensores de altura da carroceria dianteira e traseira, 3 sensores diferenciais de aceleração da carroceria e quatro molas pneumáticas estendendo sensores de aceleração e similares.O sensor transmitirá o sinal coletado para a unidade de controle, e a unidade de controle é calculada para ajustar a dureza da mola de ar e o amortecimento do amortecedor, alcançando assim o estado elástico mais ideal.Este parece um processo muito complexo, tem apenas dezenas de microssegundos em todo o sistema.Portanto, o sistema de suspensão a ar pode fazer reações oportunas e apropriadas a cada minuto de ação da roda.

Palavras-chave da bomba do compressor de ar: