Suspensão do ar

Um sistema de suspensão do ar é um estilo da suspensão do veículo que é posta por uma bomba ou por um compressor elétrico que bombeie o ar nos foles flexíveis que são feitos tipicamente fora de um tipo matéria-reforçado de borracha. Adicionalmente, os pro mecânicos de carro descrevem a suspensão do ar como uma substituição ao sistema da mola da suspensão ou de bobina da folha com as bolsas a ar compostas do poliuretano e da borracha. Um compressor infla os sacos a alguma pressão a fim comportar-se como as molas. A suspensão do ar igualmente difere da suspensão hydropneumatic porque usa o ar pressurizado em vez do líquido pressurizado.

Compressor da suspensão do ar

Um dispositivo que comprima e pressurize o ar. Usado para inflar as molas de ar.

Um compressor da suspensão do ar igualmente chamou o compressor de ar ou a bomba de ar, infla ou desinfla sacos da mola de ar como necessário. Quando um veículo com gotas da suspensão do ar abaixo da altura fábrica-definida, o compressor da suspensão do ar, igualmente chamou simplesmente um compressor de ar ou uma bomba de ar são ativados e inflam os airbags ou os suportes do ar.

Amortecedores e como eles trabalho

Um sistema de suspensão do ar é um estilo da suspensão do veículo que é posta por uma bomba ou por um compressor elétrico que bombeie o ar nos foles flexíveis que são feitos tipicamente fora de um tipo matéria-reforçado de borracha. … Um compressor infla os sacos a alguma pressão a fim comportar-se como as molas.

Vantagens do amortecedor da suspensão do ar

Quando um sistema de suspensão do ar for mais complexo, as vantagens são claras. O sistema é compreendido de um comrpessor central da suspensão do ar assim como de suportes do ar dentro de um airbag em cada roda. O compressor de ar presssurizes os suportes do ar como necessários controlar a sensação. Outros componentes podem ser considerados no diagrama acima, que são principalmente linhas de ar para transferir a pressão e os secadores (filtro) terminar o sistema.

Mola de ar

Enquanto o ar é dirigido nas molas de ar, as bexigas permitem que expandam em uma forma linear, que as permita ser usada como os atuadores força-se desenvolvendo, como os cilindros pneumáticos, e como tal, acessórios da haste estão disponíveis para imitar a função deles. A maioria frequentemente, contudo, um atuador do ar é simplesmente duas placas terminais conectadas por uma bexiga, e como é pressurizado, a força empurra as placas longe de se. Como os atuadores lineares, podem fornecer até 35 toneladas de força, fazendo as úteis em várias aplicações da imprensa, tais como uma imprensa de formação ou a imprensa de carimbo pequena. Os atuadores do ar são igualmente excelentes para aplicações constantes da força, tais como tensores da polia ou rufam dispositivos da compressão do rolo. Todas as molas de ar único-estão atuando, a menos que estiverem acopladas junto tão uma estenderem quando as outro retraírem.

Tipos da mola de ar:

1. Encaixe do ar: Um furo conexão permitindo a mola ser alimentado do compressor de ar
2. porca/parafuso/montagem: O método para unir a mola de ar ao componente. Certas molas de ar incorporam um dispositivo da combinação do encaixe do parafuso e do ar.
placa 3.Bead: Placa de metal frisada que encerra a mola e que permite o acessório. Este é aço tipicamente forjado, alumínio liga de zinco ou moldado do molde.
4. foles: O exame, material da multi-camada que retém o gás comprimido. Feito geralmente do neopreno ou da borracha.
5. cintura: Encontrado somente nas molas de ar do projeto complicado, separando as câmaras dos foles.

6. Amortecedor: Uma camada opcional de estofamento que protege o pistão de dano se a mola de ar falha.

7. Pistão: O componente unido à maquinaria que exige a suspensão, que por sua vez é apoiada pelo ar incluido. O alojamento do pistão é unido tipicamente com hardware mais adicional.

Foto real

 
FAQ
 

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choque da suspensão 1.Air

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