Selo do óleo interno do cubo traseiro para NPR 4HK1 8971229370 8-97122937-0 ISUZU Truck
Número da peça. | WW80041 |
OEM não. | 8971229370 8-97122937-0 |
Nome de parte | Selo do óleo; cubo traseiro 82*121/100*12/2 interno |
Modelo | 4HG1/4HG1-T/4HE1/4HK1 |
Selo do óleo WW80041 8971229370 8-97122937-0; cubo traseiro 82*121/100*12/2 interno 4HG1-T/4HE1/4HK1
Mais selo do óleo:
Número da peça. | OEM não. | Nome de parte | Modelo |
WW80040 | 8941180919 | Selo do óleo 22*35*7 da caixa do volante | 4HG1/4HG1-T/4HE1/4HK1 |
WW80041 | 8971229370 | Selo do óleo; cubo traseiro 82*121/100*12/2 interno | 4HG1/4HG1-T/4HE1/4HK1 |
WW80042 | 8943363172 8982029120 | Selo do óleo; cubo traseiro para fora 49,17*100*8/9,8 | 4HG1/4HG1-T/4HE1/4HK1 |
8943363161 | 8943363161 | Selo do óleo traseiro do cubo | 4HG1 ISUZU |
WW80043 | 8942481171 | Selo do óleo; cubo dianteiro 73*90*8/8,4 | 4HG1/4HG1-T/4HE1/4HK1 |
O tipo e a função do selo do óleo
Selo do óleo do labirinto: O selo do óleo do labirinto sua diferença com o eixo não pode ser demasiado grande ou demasiado pequeno, a diferença é demasiado pequena vestir o eixo, demasiado grande é o escapamento do óleo, e porque o selo é fixado no alojamento e o eixo é fixado relativamente, não pode adaptar-se a e para compensar a flutuação do eixo, a vibração do eixo será a diferença do selo do óleo que mói mais grande e mais grande, eventualmente tendo por resultado o escapamento do óleo.
Selo do óleo de esqueleto de borracha: o selo do óleo de esqueleto de borracha pelo esqueleto com envolvido de borracha, o interior do metal da superfície de selagem a fim poder flutuar eficazmente com o eixo, uma adição especial de uma mola, embora superar o selo de labirinto não possa flutuar com o eixo da deficiência, mas produzirá o desgaste no eixo, próprio igualmente vestirá, até certo ponto conduzirá ao escapamento do óleo.
Selo do óleo sentido: O selo do óleo sentido é processado na tampa de carregamento um sulco de “V”, com sua própria ação elástica no eixo para selar, mas fácil sugar em partículas minúsculas para fazer o feltro perder a elasticidade, não pode compensar a vibração do eixo, tendo por resultado o escapamento do óleo da falha.