DK-IS04 L 8980813250 cilindro de freio parte 8-98081325-0 ISUZU 6HK1-T/4HK1
Número da peça. |
DK-IS04 L |
OEM não. |
8980813250 |
Descrição |
Partes L do cilindro de freio |
Modelo |
4HK1/NKR/NLR85 |
DK-IS04 L 8980813250 4HK1/NKR/NLR85
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NÚMERO DA PEÇA. |
MODELO |
TAMANHO DE FURO |
MODELO |
8971398410 |
DUENDE DE ISUZU, NKR, NPR |
1" |
DUENDE DE ISUZU, NKR, NPR |
8970221421 |
ISUZU NPR 120PS |
1-3/16 |
ISUZU NPR 120PS |
8970221411 8971398220 |
ISUZU NPR 120PS |
1-3/16 |
ISUZU NPR 120PS |
8971398230 |
ISUZU |
1-3/16 |
ISUZU |
8971398240 8970221410 8970221420 8970221421 8970221440 |
ISUZU NPR 120PS |
1-3/16 |
ISUZU NPR 120PS |
8971398250 8970221431 8970221430 |
ISUZU NPR 120PS |
1-3/16 |
ISUZU NPR 120PS |
8970220300 |
DUENDE DE ISUZU |
1-3/16 |
DUENDE DE ISUZU |
8970221441 |
ISUZU NPR 120PS |
1-3/16 |
ISUZU NPR 120PS |
Cilindro de freio
Depois de são as peças do cilindro mestre do freio: Reservatório, pistão, mola de retorno, cilindro, válvula de verificação, porto de entrada, porto da compensação, pushrod, etc. Que são as quatro funções básicas de um cilindro mestre? Depois de são as funções básicas do cilindro mestre do freio:
O cilindro mestre do freio é o elemento de bombeamento no sistema de travagem hidráulica que usa os esforços aplicados no pedal de freio para desenvolver a pressão hidráulica nas linhas do freio. Na extremidade da linha do freio, esta pressão hidráulica é usada pelos cilindros de roda aplicar esforços de travagem em todas as rodas.
Depois de são algumas funções importantes do cilindro mestre do freio:
Bombeamento do líquido de freio:
O cilindro mestre do freio é um pedal ou uma bomba alavanca-operada que ajude a bombear o líquido de freio às linhas do freio na alta pressão.
Recorda o líquido de freio após ter liberado o pedal de freio:
Após ter liberado o freio, o líquido de freio em linhas do freio retorna ao reservatório do cilindro mestre.
Mantém as linhas do freio pressurizou levemente:
A válvula de verificação dentro do cilindro mestre ajuda a manter as linhas do freio pressurizadas em uma determinada quantia da pressão. Assim ao aplicar o freio, o pedal de freio não tem que viajar muito.
Armazena uma determinada quantidade de líquido de freio:
O reservatório montou acima do cilindro de freio armazena uma determinada quantidade de líquido de freio que mantém o sistema de travagem completamente de líquido de freio.
Desenvolve esforços de travagem iguais:
Mantém a mesma pressão em todos os pontos nas linhas do freio, assim ajuda a aplicar esforços de travagem iguais em cada roda.


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