Sistema de teste detalhado da resistência do desempenho para o teste de força mecânico automotivo do equipamento elétrico

Introduza:

O sistema de teste da durabilidade de equipamento elétrico do automóvel é usado para testar o desempenho e a durabilidade relacionados de vários relés, de pisca-pisca, do interruptor principal do poder, do fusível, do fio do automóvel, do isqueiro do cigarro e do soquete fundíveis, caixa elétrica do carro, conector das cablagens do automóvel, cablagens do automóvel.

Artigos do teste:

1) O relé geral, o relé de chifre, o relé começar e a outra queda de tensão automotivo do relé, tração-na tensão, na tensão da liberação, tração-no tempo, no tempo da liberação, na corrente da bobina e no outro teste de desempenho e no teste de resistência, a amostra podem ser postos na caixa da temperatura do alto e baixo (câmara da temperatura do alto e baixo opcional);

2) as horas de início do pisca-pisca, a frequência instantânea, a taxa elétrica, a indicação de falha principal do bulbo, a queda de tensão, o teste de sobrecarga, o teste da durabilidade, etc., a amostra pode ser posta na caixa da temperatura do alto e baixo (câmara da temperatura do alto e baixo opcional);

3) Tração-na tensão, a tensão da liberação, o trabalho atual, a queda de tensão, torque de funcionamento do interruptor mecânico, força mecânica, capacidade eletromagnética da falha de energia do interruptor, tempo da ação do contator, elevação da temperatura e teste de resistência do interruptor principal da fonte de alimentação (incluir mecânico e eletromagnético), etc.;

4)A queda de tensão do fusível, as características de fusão (- tempo), o TN e a Turquia do fusível da microplaqueta, elevação da temperatura, capacidade atual 1000A do entalhe, carga atual do ciclo no fusível de alta temperatura (câmara de alta temperatura que combina), da microplaqueta e introduziram a força do terminal do fusível (um dispositivo de medição da força para a tensão e a pressão realizada por um sensor da força e pressão do membro mecânico), como os desempenhos acima ditos (atuais - artigos atuais da carga do pulso são considerados para a aplicação da função);

5) Queda de tensão fundível do fio, características de fusão (com teste da bateria de armazenamento), teste de resistência atual do impacto;

6) tempo da restauração do isqueiro do cigarro, desempenho da isolação térmica (conseguido pelo dispositivo de medição infravermelho de alta velocidade da temperatura), trabalho atual, queda de tensão do soquete, proteção de superaquecimento, inserção da tomada e força puxar (parte um dispositivo pequeno com força do terminal do fusível);

7) Para a queda de tensão, a resistência de impacto da sobrecarga e o teste de resistência da caixa de junção elétrica central para veículos, as amostras podem ser postos na câmara da temperatura do alto e baixo (câmara da temperatura do alto e baixo opcional);

8) Queda de tensão e elevação da temperatura do conector da tomada e das cablagens, ciclo atual do conector da tomada, teste terminal da seção (o analisador da seção é comprado separadamente). Teste de força mecânico

Padrão:

Relé geral do automóvel de QC/T 695-2002;

Relé de chifre de QC/T 419-1999;

Relé começar de QC/T 681-2016;

Equipamento elétrico automotivo de QC/T 413-2002;

Pisca-pisca do sinal da direção do automóvel de QC/T 501-1999;

Interruptor principal automotivo da fonte de alimentação de QC/T 427-2013;

Fusível de QC/T 420-2004 para o automóvel;

Fio fundível de QCT 220-2014 para o automóvel;

Isqueiro de QCT 415-2016 e soquetes de poder para automóveis;

Caixa de junção elétrica central do veículo de QCT 707-2004;

Cablagens automotivos de QCT 29106-2014;

Conector automotivo da tomada das cablagens de QC-T 417.1-2001, parte automotivo;

Conectores automotivos da tomada das cablagens de QC-T 417.2-2001, peças da motocicleta e outros padrões relacionados.

Parâmetro: