Verificador elétrico da descarga da carga do sistema de Cycler da bateria de Motorbicycle da motocicleta

Sistema de testes da bateria de EV/PHEV/HEV
CT-4000, com base sistema de testes da geração de Neware no 4o, participou no mercado em 2008.

CT-4000 apoia alguns testes como segue: Carga do pulso da bateria de EV/descarga, DCIR (resistência interna de corrente contínua), vida de ciclo e taxa.

CT-4000 aplica-se principalmente para as instituições, faculdades e universidades e de bateria de EV fabricantes.

Decodificador do ônibus da LATA
Para segurar de intercâmbio de dados com o BMS instalado no módulo ou no bloco de bateria, Neware EVT 7000 é igualmente um decodificador de CANBUS com para descodificar os sinais de BMS. E estes dados valiosos podiam ser aplicados para um gosto de computação mais adicional usado como condições da parada ou da proteção.

Você pode configuração que quadro de dados de CANBus é para que uso manualmente. Os dados igualmente podem facilmente ser processados com o arquivo do dbc importaram.

Simulação - a maneira que você olha na realidade
Você conhece a capacidade da bateria na corrente constante, ou o poder, ou a carga. Mas a realidade é que nenhum a energia está tirada por uma variável constante. Sua capacidade ou energia testada sob circunstâncias constantes podem somente ser geral, e a vida de ciclo testou tal regime pode igualmente pela maior parte ser afastada da realidade. Para ter um mestre melhor da realidade, a simulação é introduzida. O pulso da G/M é de tal tipo para baterias do telefone. para baterias de EV, a simulação do ciclo da movimentação é usada.

Simulação do ciclo de condução
Os ciclos de condução são usados para simular a economia de combustível do carro em condições operacionais diferentes. Há muitos programações ou ciclos de condução de condução que são emitidos por vários agências ou institutos. Você pode visitar o Web site de EPA (agência de proteção ambiental dos E.U.) para mais: https://www.epa.gov/emission-standards-reference-guide/all-epa-emission-standards. Para simular EV, você precisa de converter a saída da velocidade no consumo de potência ou na regeneração do dispositivo de armazenamento da energia instalado no veículo.