O carrinho de transferência de bobinas desempenha um papel vital na fábrica.Muitas fábricas optam por usar carrinho de transporte de bobina elétrica porque pode melhorar muito a eficiência de produção do pessoal e reduzir os custos e riscos de transporte
O suporte em forma de V é um dos componentes do carrinho de transferência de bobina elétrica, e seu papel é fixar a bobina e impedir que ela deslize.O suporte em forma de V é geralmente composto por um corpo de suporte e uma parte de ajusteO corpo do suporte é adequado para uma variedade de bobinas, e a parte de ajuste pode combinar a altura do suporte com o diâmetro das bobinas.primeiro empurrar a bobina para o fundo do suporte o mais longe possívelPara efeitos de segurança, a superfície do suporte em forma de V deve ser lisa,e não são permitidas aberrações ou bordas afiadas para evitar situações perigosas.
Quando se utilizam veículos eléctricos de transporte por bobina, deve prestar-se mais atenção à manutenção do próprio veículo.e substituir as peças danificadas a tempo para garantir o funcionamento estável do veículoDurante o transporte, deve-se tomar cuidado para não pendurar as mercadorias muito alto ou muito largo ao lado do carro para garantir a segurança.Carga excessiva ou sobrecarga parcial fará com que a roda da bobina atinja o chão, danificar o veículo de transporte de bobina elétrica e até causar a possibilidade de o veículo virar, o que é fácil de causar riscos de segurança.
A fim de prolongar a vida útil do veículo de transporte elétrico por bobina, para além da manutenção normal, devem ser efetuados ajustamentos razoáveis de acordo com as diferentes aplicações.Na medida do possível, reduzir a aceleração rápida do veículo, travagem súbita, temperatura ambiente demasiado elevada ou impacto ambiental, para evitar danos ao automóvel.
Modelo | KPJ-2T | KPJ-5T | KPJ-10T | KPJ-16T | KPJ-20T | KPJ-25T | KPJ-30T | KPJ-40T | KPJ-50T | KPJ-63T | KPJ-80T | KPJ-100T | KPX-150 | |
Carga nominal (t) | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | 150 | |
Tamanho da tabela | Comprimento ((L) | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 | 6000 | 6500 | 10000 |
Largura ((W) | 1500 | 2000 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | 2600 | 2800 | 3000 | |
Altura ((H) | 500 | 550 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 700 | 700 | 800 | 900 | 1000 | 1200 | |
Base da roda ((mm) | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | 4700 | 4900 | 7000 | |
Rai Ilnner Gauge ((mm) | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1800 | 2000 | 2000 | |
Dia da roda. | Φ270 | Φ300 | Φ300 | Φ350 | Φ350 | Φ400 | Φ400 | Φ500 | Φ500 | Φ600 | Φ600 | Φ600 | Φ600 | |
Quantidade de rodas ((pcs)) | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
Distância do solo ((mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | 75 | 75 | |
Velocidade de execução ((mm) | 25 | 25 | 25 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 18 | |
Potência do motor (kw)) | 0.8 | 1.5 | 1.5 | 2.2 | 2.5 | 3 | 4 | 5.5 | 5.5 | 7.5 | 7.5 | 11 | 15 | |
Distância de corrida(m) | 25 | 25 | 25 | 25 | 30 | 30 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | |
Carga máxima da roda ((KN) | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 64.5 | 77.7 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | 278.4 | 343.8 | 265.2 | |
Peso de referência (t) | 2.5 | 3.5 | 4 | 5.2 | 5.6 | 6.2 | 6.5 | 7.3 | 7.8 | 10.5 | 12.3 | 14.1 | 26.2 | |
Recomendação do modelo ferroviário | P15 | P18 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 | P50 | QU100 | QU100 |
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