20t motorizou carros lisos elétricos de vagão de trilho do sistema de controlo dos carros
1. Sobre o produto de BEFANBY
|
|
Atenção ao operar o carro motorizado
1. A unidade do usuário deve arranjar uma pessoa dedicada para operar e manter o carro liso da trilha. Antes de usar, o operador deve ler o manual do produto em detalhe para compreender o conhecimento do desempenho e da manutenção do carro liso elétrico da trilha.
2. Nenhum artigo não relacionado ao transporte é permitido ser colocado dentro de uma escala de um medidor em cada lado da pista de atletismo do carro liso elétrico.
3. Os materiais devem uniformemente ser distribuídos na plataforma do carro liso, e sobrecarregar é proibido restritamente.
4. O carro liso elétrico da trilha deve começar lisamente após os anéis do sino. Durante a operação, o operador deve pagar a atenção, paga sempre a atenção a se há umas circunstâncias anormais ao redor, e seja preparado para parar a qualquer hora. Ao correr, o carro liso não deve tocar da “no ferro parada” na extremidade da trilha.
5. Durante a operação, o carro liso da trilha elétrica deve correr lentamente, e proibe-se restritamente para mudar rapidamente o sentido do curso.
6. Proibe-se para revisar e limpar o carro liso da trilha quando se mover, e proibe-se restritamente para usar o carro liso elétrico da trilha para cobrir, bater, arrastar, ou puxar outros veículos ou objetos na trilha.
7. Após reparos principais, deve ser verificado e aceitado pelo usuário e cumprir as exigências da segurança antes que possa ser posto no uso outra vez. A operação e o uso com doença são proibidos restritamente.
8. No caso de uma falha de energia repentina durante o trabalho, o interruptor de controle deve ser retornado à posição zero. Depois que o trabalho é terminado, a fonte de alimentação deve ser eliminada, a carga deve ser descarregada, e o equipamento deve ser limpado.
9. Quando o carro liso do trilho elétrico é usado pela primeira vez, deve ser enchido com o óleo da engrenagem do redutor. Durante o uso, assegure-se de que o óleo de lubrificação do redutor seja suficiente, e verifique-se se haja uma falta do óleo e mude-se o óleo frequentemente.
Parâmetro técnico
Modelo | KPJ 6T | KPJ-50T | KPJ-150T | |
Carga avaliado (t) | 6T | 50T | 150T | |
Tamanho da tabela (milímetros) | 3500*2000*550 | 5500*2500*700 | 10000*3000*1200 | |
Base de roda (milímetros) | 2600 | 4200 | 7000 | |
Calibre do trilho (milímetros) | 1435 | 1435 | 2000 | |
Diâmetro de roda (milímetros) | 300 | 500 | 600 | |
Quantidade da roda | 4 | 4 | 8 | |
Afastamento à terra (milímetros) | 50 | 50 | 75 | |
Velocidade de corrida (m/min) | 20 | 20 | 20 | |
Poder do motor | 1,5 | 5,5 | 15 | |
Max Wheel Load (KN) | 25,8 | 174 | 265,2 | |
Peso da referência (t) | 3,5 | 7,8 | 26,2 | |
Modelo recomendado do trilho | P18 | P43 | QU100 |
Se você interrested em nosso produto, os pls contactam-nos.
Obrigado muito, e tenha uma boa estadia!
Etiqueta: Trole do transporte de estrada de ferro, vagão de transferência do poder do cilindro de cabo