1Introdução ao produto
Existem muitos sistemas de acionamento e controlo para veículos de transporte ferroviário industrial. O sistema de acionamento inclui redução de engrenagens, acionamento por eixo e tração única.A unidade típica está equipada com um dispositivo de controlo de suspensão portátil, que é usado pelo operador para controlar o veículo de transferência para se mover para frente e para trás ao longo da pista. a velocidade média de condução pode ser personalizada,e o operador pode caminhar com o veículo para operar a unidade. o pingente pode ser montado em qualquer um dos quatro cantos do veículo para permitir ao operador caminhar ao longo da frente do veículo durante o funcionamento.Os nossos veículos de transferência também têm sistemas de controlo semi-automáticos e totalmente automáticos para satisfazer as necessidades de aplicações especiais.
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A nossa empresa tem uma equipa profissional e utiliza técnicas mais avançadas para o desenhar e desenvolver, e tem sido um longo ano para fabricá-lo atentamente.Será mais fácil e flexível.A estrutura simples e o baixo custo tornam-no popular para o transporte de oficinas. |
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1. bobinas (V-Groove Deck) 2. Tanques (dimensão/estabilidade para cargas uniformemente distribuídas) 3. Monturas (braço de fixação) para uma construção completa ou para enviar um produto parcialmente concluído para a próxima estação (trator, maquinaria de equipamento pesado) 4. Sub-Assembly Shuttle de uma linha para outra linha 5Carrinho de manutenção para motores e bombas 6. Equipamento de apoio (deck de parada) para a navegação de cargas para locais com instalações de instalação 7. Material de transporte para tubos de aço (deck plano com trilhos de proteção) 8. Plataforma de elevação para processo de montagem (Mesa de parafuso integrada) 9. Casting de areia (deckamento plano) |
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Modelo | KPD-2t | KPD-5t | KPD-10t | KPD-16t | KPD-20t | KPD-25t | KPD-30t | KPD-40t | KPD-50t | KPD-63t | |
Carga nominal | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | |
Tamanho da tabela | Comprimento ((L) | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 |
Largura ((W) | 1500 | 2000 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | |
Altura ((H) | 450 | 450 | 500 | 500 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 750 | |
Base da roda | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | |
Gauge interno do trilho | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | |
Diâmetro da roda | 270 | 300 | 300 | 350 | 350 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | |
Quantidade de rodas | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | |
Limitação do solo | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | |
Velocidade de execução | 0 a 25 | 0 a 25 | 0 a 25 | 0 a 20 | 0 a 20 | 0 a 20 | 0 a 20 | 0 a 20 | 0 a 20 | 0 a 20 | |
Potência do motor | 1 | 1.2 | 1.6 | 2 | 2.2 | 3 | 3.5 | 4 | 5 | 6.3 | |
Potência do transformador | 3 | 5 | 5 | 6.8 | 6.8 | 6.8 | 10 | 10 | 10 | 20 | |
Quatidade do transformador | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
Distância de corrida | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 60 | 50 | 50 | |
Carga máxima das rodas | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 64.5 | 77.7 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | |
Peso de referência | 2.8 | 3.6 | 4.2 | 5.5 | 5.9 | 6.5 | 6.8 | 7.6 | 8 | 10.8 | |
Modelo de trilho recomendado | P15 | P18 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 |
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