O carro de transferência de rodas é um veículo avançado de transporte de carrinhos de transferência elétricos para construção de curta distância em empresas,que possam resolver eficazmente o transporte de mercadorias entre oficinas. é constituído principalmente por sistema de direcção de quatro rodas, bateria, motor dc, rolamento de alta tensão, dispositivo de elevação, estrutura do carro do carrinho, dispositivo de controlo de condução, componentes eléctricos, etc.O quadro inteiro é fácil de dividir e transportar. carrinho de transferência de rodas tem as características de condução suave, controle de elevação fácil, grande binário, grande capacidade de suporte e longa vida útil. é amplamente utilizado na fabricação de equipamentos,mineração, máquinas, indústria pesada e indústria têxtil leve. na utilização de carro de transferência de rodas de trilho, tem as vantagens de operação simples, fácil de mover, manutenção e não limitado pela distância,ruído baixo, poder forte, capacidade de carga forte, mobilidade forte, grande tração, e pode operar normalmente em ambiente áspero. no processo de construção,O carro de transferência de rodas do trilho de elevação hidráulica não só tem um alto desempenho de segurança, mas também é fácil de operar e dominar, o que pode efetivamente melhorar a eficiência do trabalho e reduzir o custo de construção.
Modelo | KPX-10t | KPX-16t | KPX-25t | KPX-30t | KPX-40t | KPX-50t | KPX-63t | KPX-80t | KPX-100t | KPX-150t | |
Carga nominal | 10 | 16 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | 150 | |
Tamanho da tabela | Comprimento ((L) | 3600 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 | 6000 | 6500 | 10000 |
Largura ((W) | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | 2600 | 2800 | 3000 | |
Altura ((H) | 500 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 700 | 800 | 900 | 1200 | |
Base da roda | 2600 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | 4700 | 4900 | 7000 | |
Gauge interno do trilho | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1800 | 2000 | 2000 | |
Diâmetro da roda | 300 | 350 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | 600 | 600 | 600 | |
Quantidade de rodas | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
Limitação do solo | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | 75 | 75 | |
Velocidade de execução | 25 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 18 | |
Potência do motor | 2 | 2.2 | 3.5 | 4 | 5 | 6.3 | 8 | 10 | 15 | 15 | |
Capacidade da bateria | 160 | 180 | 250 | 250 | 300 | 330 | 400 | 400 | 440 | 600 | |
Voltagem da bateria | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 72 | 72 | 72 | |
Carga máxima das rodas | 42.6 | 64.5 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | 278.4 | 343.8 | 265.2 | |
Peso de referência | 4.2 | 5.5 | 6.5 | 6.8 | 7.6 | 8 | 10.8 | 12.8 | 14.6 | 26.8 |
Aplicação
Transporte de cargas: o vagão de transferência ferroviária é adequado para várias indústrias, siderúrgicas, transferência de produtos de aço, como estrutura de aço, tubos de aço, bilhetes de aço, latas e bobinas de aço, etc.
De um local para outro; fábrica de rolos de papel: transferência de papel; lojas de pintura de bobinas de papel: transferência de peças de trabalho para a sala de pintura.Armazéns e oficinas de várias dependências, etc.
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