1Introdução ao produto
O carro de transferência de energia ferroviária Befanby não só vendeu em todo o país, mas também foi exportado para EUA, Malásia, Bangladesh, Tailândia, Holanda, África do Sul, Turquia, Cingapura, etc.
A empresa Befanby tem uma equipe profissional e utiliza técnicas mais avançadas para projetá-lo e desenvolvê-lo, e tem sido um longo ano para fabricá-lo atentamente. simultaneamente,Será mais fácil e flexível.A estrutura simples e o baixo custo tornam-no popular para o transporte de oficinas.
É divulgado um sistema de controlo de segurança inteligente para um carrinho de transferência de energia elétrica.a fonte de alimentação está ligada aos carris de aço após pressurização por um dispositivo de alimentação de baixa tensão. o dispositivo de alimentação do carrinho de transmissão de energia do carrinho de transmissão de energia do carrinho de transmissão de energia do carrinho de transmissão de energia do carrinho de transmissão de energia do carrinho de transmissão de energia do carrinho de transmissão de energia do carrinho de transmissão de energia do carrinho de transmissão de energia do carrinho de transmissão de energia do carrinho de transmissão de energia do carrinho de transmissão de energia do carrinho de transmissão de energia do carrinho de transmissão de energia do carrinho de transmissão de energia do carrinho de transmissão de energia do carrinho de transmissão de energia do carrinho de transmissão.
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1. Todos os tipos de rolos (V-Groove Deck) 2. Tanques (dimensão/estabilidade para cargas uniformemente distribuídas) 3. Linhas de montagem (cradle de fixação) para uma construção completa ou para enviar um produto parcialmente concluído para a próxima estação (trator, máquinas de equipamento pesado) 4. Sub-Assembly Shuttle de uma linha para outra linha 5Carrinho de manutenção para motores e bombas 6. Suporte de equipamento (deck de parada) para a navegação de cargas para locais com instalações de instalação 7. Material de transporte para tubos de aço (deck plano com trilhos de proteção) 8. Plataforma de elevação para processo de montagem (Mesa de parafuso integrada) 9. Explosão de areia (pavimentos planos) 10Transferência de mofo |
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A BEFANBY tem mais de 20 anos de experiência nos domínios da manipulação de materiais. |
Bem-vindo a perguntar-nos se quiser saber mais.
Modelo | KPD-2t | KPD-5t | KPD-10t | KPD-16t | KPD-20t | KPD-25t | KPD-30t | KPD-40t | KPD-50t | KPD-63t | |
Carga nominal | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | |
Tamanho da tabela | Comprimento ((L) | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 |
Largura ((W) | 1500 | 2000 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | |
Altura ((H) | 450 | 450 | 500 | 500 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 750 | |
Base da roda | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | |
Gauge interno do trilho | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | |
Diâmetro da roda | 270 | 300 | 300 | 350 | 350 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | |
Quantidade de rodas | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | |
Limitação do solo | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | |
Velocidade de execução | 0 a 25 | 0 a 25 | 0 a 25 | 0 a 20 | 0 a 20 | 0 a 20 | 0 a 20 | 0 a 20 | 0 a 20 | 0 a 20 | |
Potência do motor | 1 | 1.2 | 1.6 | 2 | 2.2 | 3 | 3.5 | 4 | 5 | 6.3 | |
Potência do transformador | 3 | 5 | 5 | 6.8 | 6.8 | 6.8 | 10 | 10 | 10 | 20 | |
Quatidade do transformador | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
Distância de corrida | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 60 | 50 | 50 | |
Carga máxima das rodas | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 64.5 | 77.7 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | |
Peso de referência | 2.8 | 3.6 | 4.2 | 5.5 | 5.9 | 6.5 | 6.8 | 7.6 | 8 | 10.8 | |
Modelo de trilho recomendado | P15 | P18 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 |