DC 24 V 240W automóvel Motor elétrico sem escovas Bomba de água Para ônibus BEV / PHEV Veículos circulação de refrigerante com PWM
Impulso/circulação/frequência variável/ruído baixo/bomba centrífuga
Controle PWM/diagnóstico de falhas
■ Aplicações
Amplamente utilizado em autocarros híbridos, veículos híbridos de passageiros, veículos elétricos, comboios, navios e outros sistemas de circulação de aquecimento e arrefecimento.
■ Descrição técnica (partes relacionadas em contacto com o líquido)
Casas para cabeças de bombas: ligas de alumínio de fundição a pressão
Impeller: PPS+GF
Cavidade do escudo: PPS+GF
Capa do eixo: materiais compostos de carborindão
O eixo: aço inoxidável ((3CR14)
Casca de ímã: encapsulamento de plástico PPS
Anel de vedação: EPDM
EMC: grau 3
Ruído:≤ 61 dB
■ Dispositivo de condução (incluindo motor)
Rotor motriz: ímã encapsulado de plástico PPS
Parafusos e porcas: aço inoxidável SUS 304
Motor de condução: motor DC sem escovas
Quadro de arame do motor: PPA GF
Casa da bomba: caixa de alumínio de fundição por impressão com areia e anodizante + revestimento em pó de PE.
Bracket: aço
Arco de apoio: aço inoxidável US 304
Impermeável com base na classificação IP68 (en60529)
Modelo de conector: AMP282106-1 (plug correspondente AMP282088-1)
Diâmetro do bico: 38 mm (1,5 polegadas)
■Instruções de montagem
As bombas da série JP-BL43-408T são bombas centrífugas que requerem um pré-enchimento,
A bomba instalada na posição mais baixa do sistema para garantir que o impulsionador esteja sempre imerso no líquido, ou preenchido a bomba antes de ligar.
- Não.
1: A bomba não deve funcionar a seco, mesmo que possa funcionar a seco durante 15 minutos (após 15 minutos de funcionamento a seco, parará automaticamente), o funcionamento a seco fará ruído,também aumentando a abrasão do eixo e da manga do eixo.
2:Usar o tubo de diâmetro recomendado para ligar a entrada da bomba, se utilizar uma entrada de bomba de mangueira de diâmetro menor.o ar externo entrar mais facilmente na bomba através do tubo, vai fazer a bomba de desempenho degradação, e também as bolhas de ar causar danos à bomba.
3: Visto a partir da direcção de entrada da bomba, o impulsionador gira no sentido dos ponteiros do relógio (ver a seta na porta de saída).
4: A bomba pode ser montada verticalmente ou horizontalmente (ver figura 1).
5:Para evitar a secagem (o ar ficar preso na hélice), a porta de saída da bomba de água deve ser vertical ou situada na parte superior da hélice (ver figura 1).
6: O tubo ligado deve ser montado verticalmente (ou sem cotovelo em 20 cm) para facilitar a descarga do ar, o tubo de saída não deve ser utilizado a menos de 90 graus de cotovelo (ver figura 2).
7Não pode utilizar água do mar ou outra poluição pesada com líquido de impurezas de grãos grandes como meio líquido.
■ Temperatura Parâmetro
Temperatura média do líquido: -40°C a +85°C (-40°F a + 185°F)
Temperatura ambiente de trabalho: -40°C a +120°C (-40°F a +248°F)
Temperatura de armazenamento: -40°C a +70°C (-40°F a +158°F)
(até 100 °C, mas reduzirá a vida útil)
■Pressão do sistema
-0,2 a 2,5 bar (100°C).
A vida útil é superior a 20 000 horas com base na tensão nominal e na temperatura ambiente de 36 °C.
■Intervalo de tensão
Bomba de água nominal de 24 V, faixa operacional de 18 V a 32 V
Embora o motor possa ser utilizado numa ampla gama de tensões e temperaturas, uma tensão e temperatura excessivas ou demasiado baixas afectam a vida útil do motor.A bomba não pode ser exposta à radiação térmica do ambiente.
Líquido médio: mistura líquida (Água com menos de 60% de glicol)
■Parâmetro elétrico
Tensão de funcionamento (VDC) |
Potência nominal (W) |
Fluxo nominal (L/H) |
Dimensões (mm) |
Peso (g) |
18V-32V(24V) | 240 W | Q=2400L/H, H=17m | 185*90*155 | 2200 g |
Modelo do conector e propriedades elétricas correspondentes (ver figura 3):
AMP282106-1 | 1 (( Negro) | 2 ((Amarela) | 3 ((Azul) | 4 (vermelho) |
(correspondência Plug AMP282088-1) | GND | Feedback de falha | PWM | +24V |
■Caractere PWM
Ciclo de trabalho | Descrição | Observação: 1:Erro métrico do ciclo de serviço PWM ±2% 2:Tensão PWM:24VDC, frequência:1 KHz 3: Frequência PWM recomendada: 500 Hz 4: Recomendação de 0% de função como desconexão do PWM |
0%≤15% | Modo PWM (paragem) | |
15%≤imposto≤20% | Modo PWM (velocidade Min) | |
20%≤imposto≤80% | Modo PWM (intervalo de controlo de velocidade linear) | |
80%≤imposto≤100% | Modo PWM (limite de velocidade máxima) |
Dia de fio. | O fio mais longo usado* |
24 V | |
1.5 mm2 | 16 m |
2.5 mm2 | 25 m |
3 mm2 | 31m |
4 mm2 | 40m |
O tamanho recomendado do fio é (com base na queda de voltagem de 3%).
*O comprimento do fio significa a distância da bomba para a bateria
■Atenção!
1. temperatura ambiente de trabalho: -40°C-120°C, deve tentar evitar a proximidade do catalisador de três elementos, sistema de tubo de descarga de gás e motor durante a instalação,assegurar a temperatura do ambiente de trabalho.
2A posição de instalação da bomba de água deve ser o mais próxima possível do nível de água baixo, para prolongar a vida útil da bomba.
4. Por favor, use a bomba longe do ambiente empoeirado, a poeira é prejudicial para reduzir a vida útil
5. Preste atenção à pureza da água, evitar o engarrafamento e impeller-bloqueado para reduzir a vida útil da bomba
■Parâmetro de desempenho
■Dimensão externa