Personalização eficiente do radiador de tubo espiral serrilhado de alto desempenho de transferência de calor

Descrição do tubo de barbatana espiral serrilhada

O tubo aletado espiral serrilhado é uma superfície estendida de formato especial desenvolvida com base no tubo aletado espiral.Seu processo de fabricação é semelhante ao do tubo aletado espiral soldado de alta frequência, mas a diferença é que a folga da tira deve ser cortada antes de enrolar o tubo aletado espiral serrilhado.Ao enrolar, a parte cortada é separada naturalmente, formando uma engrenagem.Na soldagem de alta frequência, a tecnologia de enrolamento de aleta espiral não apenas simplifica bastante a redução (deformação), combinou com choque térmico e choque mecânico apertado, de alta resistência, o desempenho térmico é bom, pequena perda de fluxo, forte desempenho de resistência à corrosão e tem difusão considerável superfície, em condições frias e quentes por um longo tempo não é fácil de deformação, longa vida útil, também por causa da destruição da camada limite de fluxo e transferência de calor intensificada.Esta aleta serrilhada tem sido amplamente utilizada em condicionadores de ar e economizadores de caldeira.

Espaço compacto e baixo custo

O conjunto de tubos é muito compacto e reduz bem a altura da fumaça da cauda.

O peso total é bastante reduzido e a carga do sistema de suspensão é reduzida.

Reduza o custo do economizador e da caldeira integral.

Reduzir a resistência lateral à fumaça

Reduza o custo operacional e de investimento do ventilador induzido.

Vantagens

1. Boa resistência à corrosão

O desgaste deve-se principalmente ao impacto e ao efeito de corte das partículas cinzentas no tubo.O desgaste é mais severo ao redor do tubo a um nível de 30 graus.Quando S1/d=S2/d=2, a quantidade de desgaste aqui é 3 vezes o valor médio.

Devido à mudança de direção do fluxo de ar, a segunda fileira tem o desgaste mais severo.Quando S1/d=S2/d=2, o desgaste da segunda fileira é duas vezes maior que o da primeira fileira, e o desgaste da fileira subsequente é geralmente 30% a 40% maior que o da primeira fileira.

A disposição da primeira fila é igual à disposição da primeira fila na sequência. Nas mesmas condições, o desgaste máximo do feixe tubular longitudinal é 3-4 vezes inferior ao do feixe tubular escalonado.

A velocidade de abrasão do tubo é diretamente proporcional ao coeficiente de não uniformidade da velocidade do gás de combustão KV3.33 e é diretamente proporcional ao coeficiente de não uniformidade da concentração de cinzas volantes Ku.

O economizador de tubo aletado em forma de h é organizado em sequência.A aleta em forma de h divide o espaço em várias pequenas áreas e tem um efeito de fluxo uniforme no fluxo de ar.Comparado com o economizador de tubo óptico, economizador de aleta espiral e economizador de aleta longitudinal com arranjo escalonado, a vida útil é 3-4 vezes maior em outras condições.

O amortecedor lateral do gás de combustão protege a parte curva.

2. Acúmulo de poeira reduzido

A formação de cinzas ocorre na parte de trás e no lado de barlavento do tubo. É fácil limpar o tubo por desarranjo, e menos poeira se acumula na parte de trás. na parte de trás do tubo, há mais acúmulo de cinzas no arranjo do tubo em sequência do que na coluna errada.

A aleta tipo h é soldada em ambos os lados do tubo, que não acumula cinzas, enquanto o fluxo de ar flui direto, a direção do fluxo de ar não muda e a aleta não acumula cinzas.

Uma folga de 4-10 é deixada no meio da aleta tipo h, que pode guiar o fluxo de ar para varrer a aleta do tubo para acumular poeira.

Como o ângulo espiral da aleta orienta a direção do fluxo, o acúmulo de cinzas do tubo da aleta é mais grave e o economizador que não forma cinzas soltas não pode ser usado. A operação de campo mostra que o tubo da aleta em forma de h não acumula cinzas , enquanto a barbatana espiral é a sério.

O tubo da aleta longitudinal é formado pelo fluxo de ar ao longo da aleta à medida que a aleta é soldada na superfície e no verso das cinzas acumuladas. Algumas áreas são propensas ao acúmulo de poeira.

A aleta em forma de H, que forma um canal reto em ambos os lados, tem o melhor efeito de sopro.

3. Espaço compacto e baixo custo

O conjunto de tubos é muito compacto e reduz bem a altura da fumaça da cauda.

O peso total é bastante reduzido e a carga do sistema de suspensão é reduzida.

Reduza o custo do economizador e da caldeira integral.

4. Reduza a resistência lateral à fumaça

Reduza o custo operacional e de investimento do ventilador induzido.