Resistência interna | 137mΩ | Configuração | / | ||||||
Diâmetro do eixo | 15mm | Dimensões do motor | Φ86.8×26.5mm | ||||||
Calibre de diâmetro de fios | 18# | Comprimento do cabo | 90mm | ||||||
Peso que inclui cabos | 242g | Peso com exclusão dos cabos | 239g | ||||||
Pilhas de No.of (Lipo) | 6-12S | current@10v inativo | 1.0A | ||||||
Max Continuous Power 180S | 310W | Max Continuous Current 180S | 14A |
Característica
MÉTODO DE TRAVAMENTO INOVATIVO
Nenhum grampo de retenção exigido, para fixar facilmente o eixo do motor com dois parafusos
PROJETO OCO DE POUCO PESO COM MELHOR DISSIPAÇÃO DE CALOR
O projeto oco original permite que o calor dissipe-se eficazmente, prolongando a vida do motor e reduzindo o peso total.
OS ROLAMENTOS MAIORES ABAIXAM O RUÍDO
Rolamentos maiores apropriados para o tipo motores do disco que se operam em um RPM, em uma ajuda para reduzir esforços aplicados, em uma vibração e em um ruído mais baixos. Estes rolamentos maiores satisfazem as necessidades para um voo mais liso, mais quieto e mais constante. A eficiência alcança 1 8g/w (2 vezes que dos motores comparáveis) no regulador de pressão de 50%.
CHAPA DE AÇO DO SILICONE DO PADRÃO ELEVADO DOS ENROLAMENTOS DA PRECISÃO
As técnicas do enrolamento da precisão asseguram um ajuste mais apertado entre cada bobina e entalhe, reduzindo as perdas de cobre. Além, os auxílios avançados de uma chapa de aço do silicone de um tamanho de 0,2 milímetros em reduzir o calor e as correntes parasitas promovem a eficiência de aperfeiçoamento.