- Não.A entrada da BYD na Europa é a mais convincente até agora.- Não.
- Não.A BYD está a aprender a satisfazer melhor os compradores e o Seal U parece ser o seu carro mais competitivo até agora"
Existem duas configurações; um motor de 1,5 litros não turbo de 4 cilindros emparelhado com um único motor elétrico de 145 kW para o Seal U Boost de tração dianteira de 215 cv.Enquanto isso, o Seal U Design combina com um perkier 1.5 litros turbo com um motor elétrico em cada eixo (150 kW na frente, 120 na traseira) para uma potência total de 319 cv e 0-62 mph em 5,9 segundos... um todo três segundos mais rápido do que o Boost.Parece que eles confundiram os nomes..