Características:

1. suportar jantes de 10" a 26"

2Motor Wonder, prateleira de alumínio e núcleo de cobre,

3Super grande cilindro (tanque de ar),

4O desenho especial da placa triangular em muitos pontos de articulação torna a máquina resistente.

5. 3 mm de espessura de aço como corpo processado por máquina CNC com tamanho preciso.

6- Um manômetro de alta qualidade.

7Bloqueio duplo na cabeça de desmontagem.

8. Cabeça de desmontagem de pneus de mão livre

9. Coluna vertical inclinada para trás

Configuração normal:
Auxílio 5 para o braço da alavanca pneumática auxiliar
Desenho de pneus de pressão dupla e única, trabalho de montagem de pneus.com ajuste fino para assegurar um levantamento e estabilidade suaves, mais eficientes e mais fáceis de utilizar.
Os braços curvos para trás são projetados para que o chuck superior do hub possa expandir mais espaço para operação e evitar lesões acidentais ao prender o hub.
A base da coluna trapezoidal e o design geral de soldagem da caixa de alojamento, garantem plenamente a alta intensidade
Operação sob a estrutura do rolamento, estabilidade e fiabilidade globais.
Usando 3 mm de espessura de chapa de aço combinado gabinete, estrutura firme, hidratação de solda, bela aparência.
Cabeça de troca de pneus de alta resistência, adaptar-se a trabalho forte, uma pequena quantidade de deformação, vida útil mais longa.
Valva pneumática pé pistão barra de montagem é feita de aço puro, por isso a superfície é mais lisa e corrosão
Resistência, vida útil mais longa, montagem de controle de gaveta, estrutura simples, manutenção rápida e fácil.
Motor de cobre totalmente de alumínio de melhor qualidade com vantagens de dissipação de calor mais rápida, baixa perda, alta potência.
cilindro de separação de banda de rolagem de entrada dupla de alumínio de 180 mm, design totalmente selado, baixa pressão suportada, vida útil mais longa.
Espessura é de 15 mm rodas partes chuck, com a função de tamanho da garra ajuste fino, garra pode controle preciso (finos) em qualquer posição, conveniente para prender a roda, para evitar acidentalmente ferir