1,7% Fio de aço inoxidável Rod do revestimento uniforme do Cu do Sn 98,3% para planos 1.2mm
Especificações:
Descrição |
FIO DO GRÂNULO |
Referência |
GB/T14450- 2008 |
Diâmetro |
Φ 1.20mm |
Artigo |
Padrão |
Resultado |
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Diâmetro (milímetro) |
1.17-1.20 |
1.17-1.20 |
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Quebrando a força (Mpa) |
≥1800 |
1800-1860 |
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Alongamento na ruptura (%) |
≥5.0 |
5.0-6.0 |
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Relação do rendimento (%) |
≥80 |
85.4-87.6 |
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Torsão (360°/100d) |
≥26 |
29-35 |
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Revestido de bronze (g/kg) |
0.30-0.65 |
0..32-0.36 |
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Sn (%) |
0.3-3.0 |
1,7 |
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Cu (%) |
≥97 |
98,3 |
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Retidão (mm/3m) |
≤600 |
200-500 |
|||
Qualidade de superfície |
Revestimento liso e uniforme |
conforme-se |
Descrição:
O fio do grânulo para a borda do pneu é aplicado extensamente à fabricação de várias bordas dos pneus para automóveis, motocicletas, planos assim como outros veículos. É o material giratório do pneu, que pode reforçar o pneu e é considerado uma matéria prima importante para a empresa de manufactura do pneumático.
Perle o fio, seu secção transversal é circular, fio unido à superfície de chapear a camada, o índice de carbono de aço do regaço para o 0.80%-0.85%, quando o diâmetro de fio do grânulo é 1.50mm, o diâmetro do fio do grânulo que quebra a força é superior ou igual a 3700N, o alongamento in4%-7%, relação da força da flexor em 90% - 97% no meio. Usando a força de aço melhorada do regaço e a força de fadiga, a força total do mesmo fio do grânulo do pneu, pode reduzir a dosagem, o peso do pneu é reduzida, reduz a resistência do rolamento do pneu, salvar a energia, e reduz os custos de gastos de fabricação do pneu; tem a relação alta da força da flexão, pode reduzir o fio o rastejamento, prolongam a vida dos pneus.