Bomba de água elétrica do líquido refrigerante para Audi Vw Seat 7H0965561A
Especificações:
Nome do artigo
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Bomba de água elétrica do líquido refrigerante |
Número de OE |
7H0965561A |
Número da peça do intercâmbio |
7H0965561 7H0965561B |
Pacote |
WEILI, neutro, personalização |
Lugar da expedição |
GhuangZhou, DongGuan |
Modelo do carro |
Para Audi Vw Seat |
Garantia |
12 meses
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Detalhes do produto
1.OE o mesmo impulsor material do PPS, resistência de alta temperatura da resistência, da água e do alcaloide
a luva especial do eixo da grafite 2.The e o rolamento de OE fizeram do mesmo material fazem a vida útil da bomba de água mais longa e da vibração menos
3.OE a mesma especificação, o mesmo material, o mesmo motor da energia, feito do fio de cobre de 1.5mm, 99,9% e 180 ℃, com desempenho mais forte
4.OE o mesmo material, o mesmo projeto do rotor da energia, a eficiência do motor e a sincronização de OE
5.Independently projetou e desenvolveu os módulos de controle, microplaquetas importadas, todo o ambiente dos componentes eletrônicos do nível da especificação do veículo, - o ℃ 45 - do ℃ 150, o seguro e o seguro do uso, melhor antiparasitário eletromagnético da compatibilidade eletrónica


vantagem do produto
peça de substituição 1.Aftermarket, fósforo perfeito a seu carro original.
bomba 2.This feita do plástico de alta qualidade, com vida útil longa.
3.Easy para instalar, substituir diretamente velho ou quebrado.
projeto 4.Precise, resistência de desgaste e antiferrugem.
capacidade da fonte 5.Strong, com uma produtividade de 5 milhão unidades um o ano.
Diferença entre a bomba de água tradicional e a bomba de água eletrônica
Bomba de água tradicional: Conduzido pela correia ou pela corrente, o motor funciona e os trabalhos da bomba de água. Quando a temperatura for relativamente baixa no inverno,
sem dissipação de calor, a bomba de água ainda funciona, tendo por resultado uma estadia de aquecimento longa, o desgaste do motor e aumentou o consumo de combustível. Após
as paradas do motor, a bomba de água param de trabalhar e o ar morno desaparece.
Bomba de água eletrônica: O ECU pode controlar a condição de trabalho da bomba de água, de que é dizer, durante o começo frio, a velocidade é muito baixo,
que ajudas levantar rapidamente a temperatura, e pode reduzir o consumo de energia. Pode igualmente trabalhar na carga máxima durante o calor de alta potência
a dissipação, e não é controlada pela velocidade de motor, que pode bem controlar a temperatura da água. Após o flameout, o ar morno pode ainda ser usado,
e correrá automaticamente por um período de tempo para dissipar o calor para a turbina.