| Cummins 4BTA3.9-G2: motor diesel em linha, 4 cilindros, 4 ciclos, turbocompressor e refrigeração posterior |
| Duração do travão X (mm) |
102x120 |
| Deslocamento (L) |
3.9 |
| Relação de compressão |
16.5:1 |
| Velocidade nominal (rpm) |
1500/1800 |
| Potência máxima (kw) |
50/60 |
| Potência de espera (kW) |
55/65 |
| Bomba de injecção de combustível |
Bomba de injecção AD |
| Governador |
Governador elétrico GAC / governador mecânico RSV |
| Descolagem de velocidade constante |
≤ 1% (governador elétrico) / ≤ 5% (governador mecânico) |
| Capacidade do lubrificante (L) |
11 |
| Capacidade do líquido de arrefecimento (L) |
7.9 (apenas motor) |
| Peso líquido (kg) |
350 |
| Peso bruto (kg) |
370 |
| Dimensão global (LXWXH) (mm) |
765X582X908 |
| Tamanho da entrada de refrigerante |
¢ 58 mm |
| Tamanho da saída do líquido refrigerante |
¢ 45 mm |
| Carcaça de volante/volante |
SAE3#/ SAE3# |
| Sistema de arrefecimento |
Ciclo de arrefecimento forçado por água |