O ISO BV de HALE Pump RSD 6000L/M Foam Fire Truck CCC aprovou a massa 18000kg total
Rolo no rolo fora do navio (RORO)
É o navio especializado para transportar carros e caminhões, que tem pôr a roda, é a melhor maneira de transporte do caminhão.
Navio do portador de maioria
É o navio especializado para transportar a grão, o carvão, o minério, o sal, o cimento, etc., seco e os bens maiorias, podem igualmente usado para transportar caminhões, o preço é barato, mas o caminhão sempre para ser posto sobre a plataforma, água do mar danificará a pintura do caminhão.
Navio de recipiente
É maneira de envio conhecida, e igualmente o custo o mais alto entre estas três maneiras. Pouco navio de recipiente do porto marítimo o único pode chegar, tão às vezes, nós tem que usar o navio de recipiente.
Veículo
Dimensão (L×W×H) | 9720×2500×3700mm |
Peso de efetivação | 28000kg |
Massa de envio do veículo completo | 15350kg |
Seat (motorista do Inc.) | 2 assentos |
Poder máximo | 265kw |
Chassi
Fabricante | Mercedes Benz Daimler |
Modelo | Actros3336 |
Tipo de movimentação | 6x4 |
Táxi | Retorno dianteiro hidráulico da operação manual |
Distância entre o eixo dianteira e traseira | 4500+1350mm |
Massa total máxima | 18000kg |
Velocidade máxima | 95km/h |
Diâmetro de gerencio mínimo | <21m |
Ângulo de aproximação | 17° |
Ângulo da partida | 13° |
Tipo do motor | Tipo seis-cilindro de V, inter-refrigerando, motor diesel da bomba eletrônica da unidade |
Modelo | OM501LA.IV/2 |
Poder máximo | 265kw |
Torque máximo | 1850N•m |
Padrão de emissão | Euro IV |
Embreagem | Monolítico, seco |
Modelo da caixa de engrenagens | Engrenagem dianteira do manual 16 |