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Tempo de execução:

Manutenção de motores DC sem escovas

(1) Antes de desmontar, use ar comprimido para soprar a poeira da superfície do motor e limpá-lo.

(2) Escolher o local de trabalho para a desmontagem do motor e limpar o ambiente no local.

(3) Conhecimento das características estruturais e dos requisitos técnicos de manutenção do motor.

(4) Preparar as ferramentas necessárias (incluindo ferramentas especiais) e o equipamento de desmontagem.

(5) Para melhor compreender os defeitos no funcionamento do motor, pode ser efectuado um ensaio de inspecção antes do desmonte, se as condições o permitirem.O motor será testado com uma carga, e a temperatura, o som, a vibração e outras condições de cada parte do motor serão verificadas em pormenor.E então a carga será desconectadaSerá efectuado um ensaio de inspecção sem carga separado para medir a corrente sem carga e a perda sem carga, e serão mantidos registos.

(6) Desligue a fonte de alimentação, remova os fios externos do motor e mantenha registros.

(7) Escolher um megohmmetro de tensão adequado para testar a resistência de isolamento do motor.A fim de comparar os valores da resistência de isolamento medidos durante a última manutenção para determinar a tendência de alteração do isolamento e o estado de isolamento do motor, os valores da resistência de isolamento medidos a diferentes temperaturas devem ser convertidos para a mesma temperatura, normalmente convertida para 75 °C.

(8) Ensaiar a relação de absorção K. Quando a relação de absorção for superior a 1.33, indica que o isolamento do motor não foi afectado pela umidade ou que o grau de umidade não é grave.É igualmente necessário converter a razão de absorção medida a qualquer temperatura para a mesma temperatura..

Os secadores de cabelo sem escova geralmente contêm um elemento de aquecimento elétrico Q, que é usado para aquecer o ar para formar ar quente.O circuito de controle é responsável por controlar a velocidade e direção do motor para realizar diferentes funções do secador de cabelo, tais como regulação de velocidade e controlo de temperatura.