Detalhes essenciais

Dimensões exteriores

Especificação de rendimento

A operação do motor é baseada na atração ou na repulsa entre polos magnéticos. Usando o motor trifásico, o processo começa quando a corrente corre através de um dos três enrolamentos do estator e gera um polo magnético que atraia o ímã permanente o mais próximo do polo oposto.

O rotor mover-se-á se os deslocamentos atuais para um enrolamento adjacente. Sequencialmente carregar cada enrolamento fará com que o rotor siga em um campo de gerencio. O torque neste exemplo depende da amplitude atual e o número de gerencie nos enrolamentos do estator, a força e o tamanho dos ímãs permanentes, a diferença de ar entre o rotor e os enrolamentos, e o comprimento do braço de gerencio. A diferença preliminar entre os motores da C.A. e da C.C. é o tipo do poder aplicado à armadura. Deste vantajoso, um motor de BLDC é realmente um motor de C.A. A diferença entre um motor assíncrono e síncrono é mesmo se o rotor corre na mesma frequência que o estator. Cada motor favorece aplicações específicas.

Do controlador sem escova do motor da C.C. fã sem escova sem escova do motor da C.C. do servo motor 12v 24v da C.C.

O motor sem escova da C.C. é um produto típico da mecatrônica composto do corpo e do motorista do motor. Devido ao funcionamento controlado do auto dos motores sem escova da C.C., não adicionam enrolamentos começando adicionais ao rotor como os motores síncronos que começam com cargas pesadas sob o regulamento variável da velocidade da frequência, nem geram oscilações e fora da etapa durante mudanças de carga repentinas. Os ímãs permanentes dos pequenos e médios motores sem escova da C.C. são feitos agora na maior parte do boro magnético alto do ferro do neodímio da terra rara da categoria da energia (materiais do Fe do Nd B). Consequentemente, o volume de motores sem escova do ímã permanente de terra rara é reduzido por um número de quadro comparado aos motores assíncronos trifásicos da mesma capacidade.