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Bomba de água de fluxo misto resistente ao calor Mitsubishi Diesel Engine ME995716
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Bomba de água de fluxo misto resistente ao calor Mitsubishi Diesel Engine ME995716
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Bomba de água de fluxo misto resistente ao calor Mitsubishi Diesel Engine ME995716
Bomba de água de fluxo misto resistente ao calor Mitsubishi Diesel Engine ME995716
Especificações
Number modelo :
Mitsubishi 6D22
Lugar de origem :
guangzhou
MOQ :
PCes 1
Termos do pagamento :
L/C, T/T, Western Union
Capacidade da fonte :
2000 pelo mês
Prazo de entrega :
3-7 dias do trabalho
Detalhes de empacotamento :
Embalagem habitual
Produto :
Bomba de água resistente das peças de motor do caminhão de Hino
Número da peça. :
6D22 ME995716
Material :
Ferro fundido
Característica :
Calor-resista
Peso :
4 quilogramas
Velocidade do motor :
Padrão
Cavalos-força do motor :
Padrão da reunião
Descrição

Bomba de água de fluxo misto resistente ao calor Mitsubishi Diesel Engine ME995716

Especificação:

Capacidade máxima de saída (L/min) 500
Tipo de rosca de diâmetro de entrada/saída (mm/polegadas) 50/2-PF
Cabeça total (m) 50
Cabeça de sucção (m) 8
Pressão (barras) 5
Capacidade de tamanho de detritos (mm) 3

Modelo de motor GX160
Tipo de motor 4 tempos, OHV,** 1 cilindro
Deslocamento (cm³) 163
Furo x curso (mm) 68 x 45
Velocidade do motor (rpm) 3600 máx.
Potência líquida do motor (kW) 3.6
Sistema de refrigeração Ar forçado
Sistema de ignição Transistor
Capacidade de óleo (L) 0,6
Capacidade do tanque de combustível (L) 3.1
Tempo operacional 2h30 aprox
Sistema inicial Recuo
Nível de pressão sonora na estação de trabalho (dB(A)) 91
Nível de potência sonora garantido (dB(A)) 106

Nossa bomba de água:


Komatsu: 4D95K, 4D95L, S6D95-5, S6D95-6, 6D102, S6D102, 4D105, 6D105, S6D105, 6D110, S6D110, 6D120, S6D110, 6D120, S6D125, 6D140, S6D155, S6D170, 4D120, 4D130, 6D12, 6D107, NH220
Peças de motores de empilhadeira: 4D92, 4D94E, 4D98E, 4D95, 6D95, 6D102E, 4D94LE
Mitsubishi: 4D30, 4D31, 4d32, 4d33, 4d33, 4d33, 4d35, 4d55.4d56, 6d14, 6d14t, 6d15, 6d14, 6d15, 6d15t, 6d16, 6d16t, 6d17, 6d20, 6d22, 6d22t, 6d24.6d24t, 6d31, 6d34, 6d34t, 6DB1, 8DC8, 8DC9, 8DC10, 8DC11
Peças de motores de empilhadeira: S4L, S4L2, S4E, S4E-2, S4S, S4F, S4Q2, S6S, S6E, S6E-2,4DR5, 4G63,4G64
ISUZU: 3LB1, 3KC1, 4BA1, 4BE1, 4HF1, 4HG1, 4HK1, 4BG1, 4BD1, 4JA1, 4JB1, 4LE1, 4LE2, 4JG1, 4JG2, 4JJ1, 10PD1, E120, DA120, DA220,DA640,6WG1, 6HK1, 6HK1T, 6HE1-T, 6HE1, 6HH1, 6RB1, 6RB1T, 6SD1, 6SD1T, 6BD1T, 6BG1T, 6WG1, 6WG1T, 6WF1, 6WA1, 8PC1,10PC1,12PC1,10PD1,12PD1, 10PE1, 12PE1
Peças de motores de empilhadeira TCM: C190, C221, C223, C240, 4FE1, 4JG2, 4LB1, 6BB1, 6BD1, 6BG1
TOYOTA: 14B, 2C, 2CT, 2L, 2L-T, 3L, 5L 1Z, 2Z, 11Z, 13Z, 1DZ, 1DZ-2,2J, 2H, 4P, 4Y, 5K, 13Z
NISSAN: FD33, BD30, PD6T, PE6, ND6T, ED33, FD35, RD8, RE8, RE10, RF8,TD27, TD42, ED6, FD6, FE6T, NE6, PD6T, PE6T, PF6

Cummins: 6BT5.9, 6CT8.3, 6BTA, NH220, NT855, LT10, KT19, KTA19, KTA38, M11, N14, A2300, B3.3, B5.9, QSB3.3, QSB5.9, QSB6.7

Lagarta: S6KT 3066 3304 3306 3304T EH-CA130 C9 E330C C7 3116 3306T 3208T 3066T

Princípio de trabalho:

1, as bombas mecânicas estão sendo gradualmente descontinuadas para cumprir as diretrizes internacionais de emissões e aumentar o desempenho e a economia.A partir da década de 1990, um estágio intermediário entre o controle eletrônico total foram as bombas que usavam unidades de controle eletrônico para controlar algumas das funções da bomba rotativa, mas ainda eram cronometradas mecanicamente e acionadas pelo motor.

2, os motores VW/Audi TDI de quatro e cinco cilindros de primeira geração foram pioneiros nessas bombas antes de mudar para injetores unitários.Essas bombas foram usadas para fornecer melhor controle e refinamento de injeção para motores a diesel de automóveis, pois mudaram de injeção indireta para motores de injeção direta muito mais eficientes, mas inerentemente menos refinados na década de 1990.As ECUs podem até variar o amortecimento dos suportes hidráulicos do motor para ajudar no refinamento.BOSCH VP30 VP37 VP44 são bombas de exemplo.

3, desde então, houve uma mudança generalizada para sistemas diesel common rail e sistemas de injeção direta de unidade eletrônica.Isso permite o desenvolvimento de pressões mais altas e um controle muito mais preciso dos volumes de injeção e vários estágios de injeção em comparação com sistemas mecânicos.

Bomba de água do motor para Mitsubishi 6D22 ME995716:

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Perguntas frequentes
Q1.Como posso obter o preço
A. Por favor, não hesite em contactar-nos e fornecer marca, modelo do motor, OEM NO.quantidade, etc
Q2.Quais são os seus termos de embalagem?
R: geralmente, embalamos nossos produtos em caixas brancas neutras e caixas marrons.Se você tem patente legalmente registrada, podemos embalar omercadorias em suas caixas de marca depois de receber suas cartas de autorização.
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Detalhes do produto
Number modelo :
Mitsubishi 6D22
Lugar de origem :
guangzhou
MOQ :
PCes 1
Termos do pagamento :
L/C, T/T, Western Union
Capacidade da fonte :
2000 pelo mês
Prazo de entrega :
3-7 dias do trabalho
Fornecedor de contacto
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Guangzhou Hanker Auto Parts Co., Ltd

Verified Supplier
6 Anos
guangdong, guangzhou
Desde 1999
Tipo de empresa :
Manufacturer, Distributor/Wholesaler
Produtos principais :
peças sobresselentes do motor diesel, eixo de manivela do motor diesel, pistão do motor diesel
Total Anual :
5000-10000
Número de trabalhadores :
20~50
Nível de certificação :
Verified Supplier
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