Carregador 2kd 2.5L do turbocompressor CT16 para o turbocompressor elétrico de Toyota Hilux 17201-0L030 para a venda

Usar um compressor mecânico ou uma turbina operada exaustão para forçar mais combustível e ar em um motor produzirá uma explosão mais poderosa. Nós olhamos os dois formulários principais de indução forçada.

Proporcionalmente aumentar o volume de ar e combustível que entram nos cilindros para impulsionar a eficiência e o desempenho motor a combustão interna pode ser conseguido usando qualquer um um turbocompressor posto exaustão ou um compressor mecanicamente conduzido. Ambos estes dispositivos são essencialmente bombas e trabalho de ar automotivos no princípio de aumentar a densidade do ar um distribuidor de entrada de motor entrando. Forçar mais ar no sistema de combustível do que os pistões descendentes pode puxar dentro melhora naturalmente extremamente a eficiência volumétrico de cada cilindro e produz mais poder de cada ciclo de compressão do que um motor naturalmente aspirado.

Há nada de novo sobre injeção forçada. Turbocharging e sobrecarregar vão para trás à parte inicial do século XX e foram usados para aumentar a eficiência motor a combustão interna usados nos navios, nas locomotivas de estrada de ferro e nos aviões. Quando veio aos carros, a indução forçada era a conserva de modelos dos esportes da parte alta por muitos anos e durante os ‘anos setenta atrasados e’ os anos 80 adiantados turbocharging tomou à trilha no que despejou ser um dos períodos os mais emocionantes na competência do Fórmula 1.

COMO FAZEM OS TURBOCOMPRESSORES TRABALHAM?
Um turbocompressor usa a energia ‘livre’ dos veículos esgota para girar uma turbina conectada por um eixo a um impulsor que atue como o compressor. Esta parte da unidade força o ar ambiental no coletor de admissão em uma pressão aumentada e impulsiona a eficiência do motor. A quantidade de gás de exaustão que entra na turbina é regulada por um vácuo controlou o wastegate. Isto desvia a exaustão adicional longe da turbina, que regula por sua vez a velocidade em que o compressor gerencie.