Gerador diesel de tipo aberto de fase única GET2500E GET3500E GET6500E GET7500E GET8500E GET9500E
GET2500E GET3500E GET6500E GET7500E GET8500E GET9500E Gerador a diesel de tipo aberto
Compacto e leve: os geradores diesel de tipo aberto são tipicamente mais compactos e leves em comparação com os seus homólogos fechados.especialmente em situações em que a mobilidade é necessária.
Flexibilidade na instalação: o projeto aberto oferece flexibilidade nas opções de instalação.Instalações fixas numa sala de geradores designada ou como unidades móveis montadas em reboques ou patinsEsta versatilidade permite a personalização com base em requisitos específicos da aplicação.
Ampla gama de potência: os geradores diesel de tipo aberto estão disponíveis numa ampla gama de potências, oferecendo flexibilidade para satisfazer diferentes demandas de potência.Podem ser utilizadas para necessidades de energia de reserva em pequena escala para residências ou para aplicações industriais maiores que exijam maiores capacidades de energia.
Durabilidade e fiabilidade: os geradores a diesel são conhecidos pela sua durabilidade e fiabilidade.e frequentes arranques e paralisaçõesIsto garante uma fonte de alimentação constante e fiável em várias condições de funcionamento.
Eficiência de combustível: os motores a diesel são conhecidos pela sua eficiência de combustível.Resultando em custos operacionais reduzidos ao longo do tempo.
Facilidade de acessibilidade: O projeto aberto destes geradores permite um fácil acesso ao motor e a outros componentes, simplificando as tarefas de manutenção e reparação.Os técnicos podem diagnosticar rapidamente problemas e realizar manutenção de rotina, o que resulta numa redução dos tempos de inatividade e dos custos associados.
Refrigeração eficiente: O design aberto permite uma melhor circulação de ar ao redor do motor, facilitando um resfriamento eficaz.Isso ajuda a manter a temperatura de funcionamento ideal e melhora a eficiência e o desempenho geral do gerador.
Disponibilidade de combustível: o combustível diesel está amplamente disponível e facilmente acessível na maioria das áreas.especialmente em locais remotos ou áreas sem rede elétrica estável
Output nominal ((kw): | 1.8 2.0/ 2.5 2.8/ 4.8 5.0/ 5.0 5.2/ 6.0 6.2/ 6.3 6.8 |
Voltagem nominal (V): | 220 V ou conforme pedido |
Velocidade de rotação nominal (r/min): | 3000 3600 |
Fator de potência: | 1 |
Número do poste: | 2 |
Tipo de painel: | Painel Geral |
Pólo de ligação: | Sem |
Dimenção global ((mm): | 690x480x560/ 690x480x560/ 730x495x630/ 730x495x630/ 730x495x630/ 730x495x655 |
Peso de classificação de trabalho (kg): | 66 83 110 115 120 125 |
Tipo de estrutura: | Tipo aberto |
Número de cilindro -buraco X Tracto (mm): | 1-73x55/ 1-78x62/ 1-86x72/ 1-88x75/ 1-92x75/ 1-95x75 |
Potência nominal: | 2.5/3000-2.8/3600. 3.68/3000-4/3600. 5.7/3000-6.3/3600. 6.5/3000-7.2/3600. |
Sistema de lubrificação: | A pressão foi reduzida |
Marca de óleo lubrificante: | Grau CD ou SAE10W-30, 15W-40 |
Capacidade de arranque do motor: | 12V 0,9 kW/ 12V 1,2 kW |
Capacidade da bateria: | 12V 20Ah/ 12V 30Ah |
Capacidade do tanque de combustível (L): | 13.5 |
Frequência nominal: | 50 Hz 60 Hz |
Máxima potência de saída (kw): | 2.0 2.2/ 2.7 3.0/ 5.2 5.5/ 5.5 5.7/ 6.6 6.8/ 6.9 7.4 |
Moeda nominal (A): | 7.8 8.7/ 11.3 12.7/ 20.5 22.7/ 22.7 23.6/ 27.2 28.2/ 28.6 30.9 |
Fase n.o: | Fase única |
Grau de isolamento: | F |
Modo de excitação: | Auto-excitação e tensão constante (AVR) |
Receptor: | Dois recipientes |
Saída DC 12V: | Saída do poste de ligação |
Peso seco (kg): | 53 70 100 105 110 115 |
Nível de ruído (7 m): | 77 DB |
Tipo de motor: | Single Cylinder, vertical, quatro tempos, injeção direta, arrefecido a ar |
Deslocamento ((ml): | 247 296 418 456 498 531 |
Relação de compressão: | 20:01- 19 anos.01 |
Tipo de combustível: | 0#(verão) -10#(inverno) -35# (frio) Diesel |
Capacidade de lubrificação (L): | 0.75 1.1 1.65 |
Capacidade do gerador de carga: | 12V 8,3A |
Consumo de combustível (g/kw*h): | ≤ 280 |