Dimensões limitantes menores Grão aéreo de viga dupla padrão europeu Aumenta o escopo de trabalho

Introdução:

1. Design leve e modular, altura global é 20% ~ 25% menor do que os guindastes tradicionais;

2O peso próprio é mais leve em 20% a 30%;

3. Redução da carga máxima das rodas de 15% a 20%;

4. Dimensões limitantes mais pequenas aumentam o escopo de trabalho;

5. A estrutura leve reduz o custo das oficinas;

6. Cada componente concebido para ser uma série padrão e intercambiável;

7. Modularization design é fácil de transportar;

8O projeto modular padrão garante boa qualidade e entrega rápida.

Parâmetro técnico:

A diferença entre os guindastes de viga única e de viga dupla:

1- Diferenças no ambiente de trabalho
Em geral, os guindastes de viga única são geralmente utilizados em locais com comprimentos curtos, pequena capacidade de elevação e pequeno espaço de trabalho.grande capacidade de elevação e grande espaço de trabalhoEm comparação com os dois, o guindaste europeu de duas vigas funciona a um nível mais elevado.

2. a diferença na estrutura do guindaste
Os guindastes de ponte de travessia única são mais leves, de estrutura mais simples e mais fáceis de instalar, desmontar e manter, enquanto os guindastes de ponte de travessia dupla são mais pesados,mais complexo em estrutura, e exigem maior montagem, desmontagem e manutenção.

3A diferença entre os custos de fabrico dos guindastes de uma sola e dos de duas guindastes.
Devido ao pequeno corpo do guindaste de ponte de uma única grelha, o consumo de material é pequeno e o custo de fabricação não é elevado.

4. as propriedades mecânicas do guindaste de uma única vigas e do guindaste de duas vigas são diferentes.

Aplicação:

O guindaste aéreo de vigas duplas é uma ferramenta e equipamento importantes para realizar a mecanização e automação do processo de produção na produção industrial moderna e no levantamento e transporte.,Os guindastes aéreos de duas grades são amplamente utilizados em empresas industriais e de mineração, industria química do ferro e do aço, transporte ferroviário, em interiores e exteriores,Serviços e locais de rotatividade dos terminais portuários e da logística.