Levantar apressa 8/0,8 M/Min Single Beam Bridge Crane para a oficina
Introdução:
Os guindastes de ponte são compostos geralmente do quadro da ponte (igualmente conhecido como o carro), içando o mecanismo, o trole, mecanismo movente do carro, sala de comando, o dispositivo condutor do trole (linha auxiliar da corrediça), o dispositivo condutor da fonte de alimentação principal do guindaste (linha principal da corrediça) e os outros componentes.
O guindaste aéreo da única viga é uma ferramenta e um equipamento importantes para realizar a mecanização e a automatização do processo de produção na produção industrial moderna e no transporte de levantamento. Consequentemente, os guindastes aéreos da único-viga são amplamente utilizados em empresas industriais e minando internas e exteriores, ferro e a indústria química de aço, o transporte da estrada de ferro, os terminais e o retorno portuário da logística e os outros departamentos e lugares.
Parâmetro técnico:
Capacidade de levantamento | T | 1t | 2t | 3t | 5t | 10t | 16t | 20t | ||
Período | m | 7.5~22.5m | 7.5~31.5 | |||||||
Velocidade | Levantamento | Grua MD1 | m/min | 8/0.8 (7/0.7) | 3.5/0.35 | |||||
Grua CD1 | 8 (7) | 3,5 | ||||||||
Viagem da grua elétrica | 20 | 20 | ||||||||
Viagem do guindaste | 20/30 | 20/30 | ||||||||
Diâmetro de roda | Φ270 | Φ370 | ||||||||
Largura da fuga | 37~70mm | 37~70mm | ||||||||
Modelo operacional | controlo a distância; punho à terra | controlo a distância; punho à terra | ||||||||
Dever de trabalho | A3 | |||||||||
Fonte de alimentação | De acordo com suas procuras | De acordo com suas procuras |
Vantagem:
1) A estrutura é clara e fácil de instalar e manter
2) Estrutura razoável e capacidade de carregamento forte
3) Começo e parada de baixo nível de ruído, macios
4) Operação segura e segura
5) Baixo custo de manutenção e vida útil longa
Aplicação:
os guindastes de ponte da Único-viga são amplamente utilizados em empresas industriais e minando internas e exteriores, ferro e a indústria química de aço, o transporte da estrada de ferro, os terminais e o retorno portuário da logística e os outros departamentos e lugares.