Bomba de lama da plataforma de furo deoposição
Breve introdução de furo de Bomba de lama da plataforma
BW160 que a broca Triplex hidráulica Bomba de lama da plataforma do atuador é uma bomba de pistão reciprocando de efeito duplo do único-cilindro horizontal, a cabeça da bomba é equipado com a válvula de bola de aço de quatro 40mm, aumentando desse modo a pressão. É usado principalmente para fornecer a solução de nivelamento no furo de sopro na sondagem geofísica. Pode igualmente ser usado para fornecer o líquido de nivelamento no poço na perfuração da terra firme de projetar o equipamento de furo geological. A bomba tem as características do volume, do peso leve e da durabilidade pequenos, e é mais apropriada para a exploração geological.
Parâmetro da broca Triplex hidráulica Bomba de lama da plataforma do atuador BW160
Tipo da bomba |
Horizontal |
Tipo de ação |
Atuação dobro |
cilindros |
1 |
Diâmetro do cilindro (milímetros) |
95 |
Curso (milímetros) |
85 |
Número de reciprocations (épocas/minuto) |
165 |
Deslocamento (litros/minuto) |
160 |
Pressão de funcionamento (MPa) |
1,6 |
Velocidade do eixo de transmissão (r/minuto) |
951 |
V - diâmetro da polia de correia (milímetros) |
270 |
tipo da polia da V-correia e número de entalhe |
Entalhe do × 3 do B |
Poder da transmissão (quilowatts) |
7,5 |
Diâmetro da tubulação de sução (milímetros) |
ø45 |
Diâmetro da tubulação de dreno (milímetros) |
ø38 |
Dimensões totais (L* W* H) (milímetros) |
1110* 800*950 |
Peso (que não inclui a máquina) do poder (quilogramas) |
136 |
Poder do motor Y132M-4 |
7.5KW |
Velocidade |
1440r / minuto |
Poder do motor diesel R180 |
5.67KW |
Velocidade de motor diesel |
2600r / minuto |
Características de furar Bomba de lama da plataforma
- 1. A bomba adota um grande sistema do canal, que possa eficazmente impedir o bloqueio de grandes partículas da areia e do cascalho.
- 2. A máquina é equipada com o rebocador de borracha, que pode ser movido e fixado, que é conveniente para projetar a construção.
- 3. A máquina adota a estrutura da pressão ajustável que limita a válvula de descarregamento, e a pressão pode ser ajustada arbitrariamente na escala de 0.5-5.0mpa para encontrar as necessidades de vária construção. Quando a pressão de reboco excede o valor ajustado, a válvula de descarregamento abrirá automaticamente e a pasta retornará ao tanque de armazenamento da pasta. Não afetará a qualidade do projeto devido à sobrepressão e não protegerá eficazmente o equipamento e os encanamentos.
- 4. A máquina adota a sução da entrada dupla, a entrada principal da sução é a entrada do almofariz do cimento para projetar, e a entrada secundária da sução é entrada da agua potável. Quando a bomba do almofariz precisa de parar por muito tempo, a válvula da água pode ser aberta para limpar a qualquer hora o sistema do canal de fluxo da bomba, de modo que a bomba do almofariz não seja obstruída pelo depósito do almofariz do cimento. Esta estrutura é igualmente apropriada para alguns projetos de reboco líquidos dobro, que é realmente uma máquina de múltiplos propósitos.
- 5. O atuador da máquina adota o conjunto de selagem de vários estágios, e a válvula de bola adota a válvula de bola alta do aço da dureza, que prolonga extremamente a vida útil das peças vulneráveis principais.
- 6. A máquina tem o desempenho alto da sução e grande a areia do diâmetro da partícula que passam a capacidade, de modo que as grandes partículas (≤ 6 milímetros) possam ser transportadas lisamente (quando o índice total é menos de 5%).
Aplicação da perfuração Bomba de lama da plataforma
- 1. O corpo da represa da represa da rocha da represa de terra e da terra no canal de rio de reservatório, as quebras e a camada fraca de fundação da represa, e o reboco do almofariz do cimento para a obstrução da água da caverna e da falha do cársico.
- 2. O reboco da haste do almofariz e da âncora na engenharia shotcreting do apoio do parafuso.
- 3. Reboco do almofariz do cimento na engenharia do túnel.
- 4. Reboco do almofariz do cimento para a parede do diafragma.
- 5. O almofariz que derrama na junção da estrada e da ponte.
- 6. Transporte de nível elevado ou interurbano de outras misturas altas do contínuo-líquido da viscosidade.
