150 da profundidade 380V XY-1A do solo medidores de perfuração Rig Machine Equipment dos testes
Descrição do produto de teste do equipamento de perfuração do solo de XY-1A
A estrutura do equipamento é simples desmontar e fácil de operar. Exploração do estudo geológico, exploração da fundação da estrada e do prédio, vários furos de inspeção da estrutura concreta, diques do rio, roadbed que rebocam a perfuração do furo e o reboco direto, poços de água civis e condicionamento de ar central da temperatura à terra, etc.
Perfuração de teste Rig Product Parameter do solo de XY-1A
Parâmetro principal | |
Profundidade de furo | 150m |
Diâmetro final do furo. | 75mm |
Diâmetro da haste de broca. | 42mm |
Diâmetro inicial do furo. | 170mm |
Dimensões (L×W×H) | 1640×1030×1440 (milímetro) |
Escala do ângulo | 90°-75° |
Peso (sem motopropulsor) | 500kg |
Cabeça de giro | |
Velocidade do eixo (3-speed) | 142/285/570 de r/min |
Curso do eixo | 450mm |
Máximo suspenso do eixo | 14.7KN |
Capacidade de levantamento do eixo máxima | 24.5KN |
Bomba de lama | |
Modelo | Bomba de pistão deatuação reciprocando horizontal |
Deslocamento | 170L/mim |
Velocidade descendente do deslocamento de rodar em marcha lenta o eixo vertical | 0.067m/s |
Poder | |
Motor diesel | S1100N |
Velocidade | 2200r/min |
Poder | 10.53kw |
Motor elétrico | Y131M-4-B3 |
Velocidade | 1500 r/min |
Poder | 7.5KW |
Características hidráulicas da máquina de XY-1A Borewell:
velocidade de rotação 1.High, effciency de furo alto
operação 2.Easy e manutenção livre
3.OEM personalizou o projeto
preço 4.Competitive
Perfuração de teste Rig Applications do solo de XY-1A:
A máquina é apropriada para a avaliação geral, exploração geofísica, exploração da estrada e da construção, assim como furo e sopro pequenos da pilha da fundação. De acordo com a formação diferente, o diamante, a liga dura, a areia de aço e outros bocados podem ser selecionados furando em 2 camadas da argila e da terra firme. A fim melhorar a capacidade da transmissão do torque, a peça de transferência do rotador na caixa de engrenagens é uma estrutura de transferência com a engrenagem de anel interna involute (22) e os dentes exteriores da engrenagem. O mecanismo forçado da lubrificação do redutor da bomba melhora as desvantagens da lubrificação pobre e da elevação de alta temperatura no sem-fim original. O dispositivo de selagem é adicionado na superfície de harmonização do corpo de bomba de harmonização para melhorar a eficiência volumétrico, que é conducente ao carregamento, ao descarregamento e à manutenção.