Máquina de tensão do canal do cargo, máquina ondulada do tubo

Espiral Tubo-anterior para o canal da pós-tensão da produção ou tubo ondulado

Nosso tubo ondulado espiral da pós-tensão que faz a máquina é especial para a produção em volta dos canais ondulados adotados em projetos concretos da cargo-tensão da via expressa, da ponte, do trem e do grande-período. A máquina pré-reforçado da produção do tubo da proteção é apropriada para o trabalho interno e do local devido a seus tamanhos de pouco peso e pequenos. Com suas corrugações especiais, uma rigidez radial muito alta adaptada bem para o uso como anterior em estruturas concretas. O tubo corrugado está sendo usado igualmente como sargetas e formulários para projetos concretos, socos e colunas. Em muitos projetos de construção como prédios de apartamentos, garagens de estacionamento, prédios de escritórios, construções industriais, pontes e docas, escolas e hospitais, a introdução dos tubos pré-reforçados da proteção tornará possível usar períodos muito longos. A redução no peso permite as grandes áreas e as menos colunas que por sua vez dão a vantagem econômica e estética técnica.

Nosso coordenador alto projetou esta máquina e especial para exportar canais da tensão do cargo, os canais desta pinta do tipo são mesmos como os canais fabricados por SPIRO tubo-anterior, com matéria prima da largura de 78mm, simplesmente nossa máquina será menor. Os canais de tensão do cargo atual adotados no mercado chinês, seu caráter são diferentes com este estilo canalizam, serão mais flexíveis, e não podem ser usados em determinados países devido ao padrão de tensão dos canais do cargo diferente.

Datas principais tubo-anteriores da pós-tensão ondulada redonda espiral

Uns detalhes mais adicionais sobre canais de tensão do cargo liso, contactam por favor connosco!

Introdução da INDÚSTRIA do canal do CARGO TESIONING breve

A pós-tensão é um método de reforçar o concreto (do reforço) ou os outros materiais com as costas ou as barras de aço de grande resistência, referidas tipicamente como os tendões.

Estas forças internas são aplicadas tensionando o aço de grande resistência, que pode ser feito tampouco antes ou depois o concreto é colocado. … A pós-tensão é feita no local instalando os tendões da pós-tensão dentro do molde concreto de um modo similar a instalar o rebar.

Diversas vantagens estão lá para lajes cargo-tensionadas. Porque a tensão do cargo reduz ou elimina quase o encolhimento que se racha, daqui menos ou nenhuma junção são exigidas. As quebras desenvolvidas são mantidas unidas firmemente por meio dos tendões tensionados. As lajes postensioned são apropriadas para as caros condições do solo.

Vantagens do concreto pré-reforçado:

Os membros concretos pré-reforçados estão livres das quebras e a resistência ao efeito do impacto, do choque, e dos esforços é mais alta do que estruturas do rcc. A longevidade da estrutura pré-reforçado é maior do que a estrutura do rcc porque o reforço fica não afetado das agências exteriores.