As bolsas a ar de borracha de levantamento do navio inflável enviam a bolsa a ar de borracha de lançamento da bolsa a ar

o navio que lança-se ou que aterra segundo Marine Airbags é uma perspectiva brilhante utomost do ing inovativo do hav da tecnologia em campos marítimos. Este tipo “da tecnologia de lançamento flexível” está tornando-se popular em todo o mundo devido a suas vantagens eficazes na redução de custos e convenientes. A bolsa a ar marinha para o lançamento do navio supera as limitações dos métodos de lançamento da rampa de lançamento tradicional que
é de uso geral no tamanho pequeno ou médio ship'building.

A bolsa a ar de borracha do salvamento é feita do material de borracha, que é diferente do material do metal um outro equipamento do salvamento. Pode produzir a flutuabilidade da água, selada total, submersa na água pode trazer a flutuabilidade enorme, ele é usada assim principalmente para embarcações afundados do salvamento, projetos de levantamento de peso e móveis e alguns outros etc. do salvamento da emergência.

Com do enchimento do ar comprimido para produzir a flutuabilidade, a seguir da utilização da flutuabilidade para salvar, da operação e de seguro fácil e de seguro.
Além do que o cair uma embarcação em um de posição fixa ou conectada com o jaque de levantamento da parte inferior da embarcação, Marine Rubber Airbags igualmente pode ser colocada dentro da cabine da embarcação, com completar a água da cabine para fornecer a flutuabilidade.

O uso de ajudas de borracha marinhas das bolsas a ar remover o obstáculo de usar reboques e reboqueescomo instrumentos de lançamento e de aterrissagem. Além disso desde que as bolsas a ar usam a borracha sintética e um sistema definido alto como seu projeto do núcleo, tornou-se fácil de usar tais bolsas a ar para todo o navio de que tiver um DWT (tonelagem do peso inoperante) menos de 55.000.

Tamanho da bolsa a ar:

O navio que transfere da área de construção ao deslizamento é produzido que aproxima o airbag desinflado sob a embarcação e que infla com ar comprimido. O lançamento é feito nos airbags usados como os rolos. Este lançamento pode ser descontrolado e controlado. A velocidade de lançamento é regulada neste último caso pelo mecanismo da tração que é ficado situado na cabeça do deslizamento.

A distância entre os airbags depende do barco-farol, do comprimento e da largura, mas de não mais de 6 medidores dos centros do saco. Para instalar pelo menos o saco o espaço 25 cm na altura e na largura a metade da circunferência do airbag é exigido pelo menos.

Airbag (em seguida - AB) para promover e lançar-se das embarcações e de estruturas dimensionais pesadas de arrasto com base lisa (sem saliências). Também apropriado para o uso como um jaque pneumático. Os sacos pneumáticos são pretendidos para o transporte, o reparo e a pintura do navio.

O saco pneumático tem duas buchas rosqueadas nas extremidades afiladas, um delas é conectado à unidade de controle da pressão e a válvula para o ar comprimido, uma outra extremidade é equipada com o parafuso tensor para arrastar o saco durante a operação

Os airbags igualmente permitem a aterrissagem das embarcações nos lugar restringidas previamente somente às docas secas. Os anos de tentativa e erro com tecnologia pneumática do saco do rolo aumentaram a capacidade de lançar navios de 100 toneladas aos navios de 13.500 toneladas!

sacos 4-layer que são o diâmetro x 15m de 1.5m por muito tempo por exemplo para conter um índice de borracha que não seja menos de 51%. As bolsas a ar podem com segurança guardar 156 toneladas com uma pressão de trabalho segura de 0.08MPa ao rolar. Quando estar ainda a pressão de levantamento a mais alta for 0.10MPa ao guardar 194 toneladas.

sacos 6-layer que são o diâmetro x 15m de 1.5m por muito tempo por exemplo para conter um índice de borracha que não seja menos de 51%. As bolsas a ar podem com segurança guardar 234 toneladas com uma pressão de trabalho segura de 0.12MPa ao rolar. Quando estar ainda a pressão de levantamento a mais alta for 0.14MPa ao guardar 272 toneladas.

Precauções de segurança de borracha da bolsa a ar

1) Controle restritamente o uso da pressão
2) O contato de superfície com o airbag não pode agudamente ter apontado um borrão, impede para picar a bolsa a ar
3) Tente evitar o sentido do comprimento do airbag da distorção
4) Os muitos tempos não se usar ou repararam a bolsa a ar, teste de pressão são exigidos antes de usar outra vez; Frequentemente bolsas a ar do uso, teste uma vez por ano.
5) Arraste a bolsa a ar no balão à terra é proibido