O estator gera um campo magnético estacionário. Este campo magnético estacionário cerca a armadura, ou o rotor. A fonte de alimentação externa excita o campo magnético da armadura. O eixo do motor do motor da escova da C.C. lá é cobre circular do arco dois, conhecido como o comutador. Enquanto o motor gerencie, as escovas de carbono deslizam no comutador. Isto produz um campo magnético de gerencio atraído ao campo magnético estacionário do estator. A corrente nos enrolamentos da armadura e do estator é fornecida pela bateria ou pela outra fonte de alimentação de DC (o MOTOR sem escova da C.C. do ímã permanente não tem nenhum enrolamento do estator). Uma bateria (ou de alimentação de DC fonte) fornecem uma tensão de C.C. constante. A amplitude da tensão determina a velocidade do motor, assim que a bateria ou de alimentação de DC fonte são uma fonte linear da excitação. A modulação de largura de pulso (PWM) é a maioria de modo eficaz mudar a velocidade do motor sem escova da C.C. A tecnologia de PWM é uma fonte constante da tensão com interruptor fixo da frequência. A velocidade do motor pode ser ajustada mudando a largura de pulso do sinal de PWM. A relação entre níveis do pulso do alto e baixo é chamada relação do dever do sinal de PWM. A amplitude do nível da bateria da C.C. é igual à amplitude média do sinal de PWM.

Aplicação

Um motor da C.C. tem boa começar e o desempenho do controle de velocidade, usado frequentemente na ocasião do regulamento começar e de velocidade tem umas exigências mais altas, tais como um grande moinho de rolamento reversível, grua da mina, os elevadores de alta velocidade do hotel, a máquina de aplanamento, locomotivas elétricas, locomotiva diesel, bonde da cidade, metros, bicicleta elétrica, maquinaria da fabricação de papel e de impressão, maquinaria do navio, grandes máquina ferramenta da precisão e grande guindaste e a outra maquinaria da produção.