Auto grupo de gerador diesel do poder à espera do começo 220kw CCEC Cummins Engine NTA855-G1A
A produção de eletricidade de Cummins olhou além dos desafios de hoje, ajudando nossos clientes a encontrar suas necessidades futuras desenvolvendo a próxima geração de poder. Toma uma cultura globalmente integrada do conhecimento, "knowhow" e a inovação para assegurar esta próxima geração de poder é sempre sobre. Nosso portfólio detalhado entrega soluções centralizadas assim como distribuídas da energia para seu poder original necessidade-comercial, industrial, marinho, mineração, recreacional, emergência e residencial.
Especificações do gerador:
Modelo do motor diesel | Cummins NTA855-G1A | |||
Tipo do motor | In-line, 6 cilindros, motor diesel de 4 ciclos | |||
Furo e curso | 140*152 | |||
Relação de compressão | 17.0:1 | |||
Regulador de velocidade | Reguladores de velocidade eletrônicos | |||
Consumo de combustível na carga 100% | 208 g/kw/h | |||
Alternador | Stamford, Leroy-Somer, maratona… | |||
Fase | 1 fase /3Phase | |||
Modo de regulamento | AVR (tensão automática que regula) | |||
Tipo do excitador | Sem escova, Auto-emocionante, fio de enrolamento de cobre de 100% | |||
Categoria da isolação | H | |||
Categoria da proteção | IP23 | |||
Fator da influência do telefone | ≤50 | |||
Fator do harmônico do telefone | ≤2% | |||
Rate Of Steady Voltage de regulamento | ≤±0.5% | |||
Rate Of Instantaneous Voltage de regulamento | ≤±15% | |||
Rate Of Voltage de ondulação | ≤0.5% | |||
Grau de distorção da forma de onda de tensão | ≤5% | |||
Época da tensão constante | segundos ≤1.5 | |||
Rate Of Steady Frequency de regulamento | ≤±2% | |||
Rate Of Instantaneous Frequency de regulamento | ≤±5% | |||
Época da frequência constante | segundos ≤3 | |||
Rate Of Frequency de ondulação | ≤±0.5% | |||
Controlador | Mar/ComAp de SmartGen/Mebay/Deep | |||
Controlador Parameter | ●Volt | ●pressão de óleo | ●tempo de funcionamento | ●poder |
●atual | ●tensão da bateria | ●frequência | ●velocidade | |
●temperatura de óleo | ●fator de poder | ●temperatura da água | ||
●Água eficiente alta motor de diesel de refrigeração de Cummins NTA855-G1A. | ||||
●Radiador com tampão da pressão e ponto de dreno, máximo do radiador 40°C. | ||||
●Fã motor-conduzido inteiramente guardado. | ||||
●Único rolamento com alternadores sem escova (classe H, com AVR). | ||||
●Auto sistema de controlo do começo com mostra do LCD. | ||||
●Alternador motor-conduzido separado do carregamento de bateria. | ||||
●bateria livre do acionador de partida da manutenção 12V ou 24V e cabos de conexão. | ||||
●O carregador de bateria forneceu. | ||||
●Controle de velocidade elétrico | ||||
●Rotação em filtros do óleo e de combustível e tipo seco elemento de filtro do ar. | ||||
●Equipado com o CHINT MCCB; ABB na opção | ||||
●Equipado com o silenciador industrial e a mangueira de exaustão flexível. | ||||
●Linha principal interruptor de 3P. | ||||
●Base de patim de aço inteiramente soldada com furos e pés de levantamento da empilhadeira. | ||||
●Montagens antivibração de borracha resistentes. | ||||
●Depósito de gasolina integral com tampão de enchimento e calibre (≤650kVA). | ||||
●Fiação rigorosa do teste de fábrica com padrão do IEC. | ||||
●O projeto cumpre a ISO8528/GB2820 | ||||
●Absorvente (anti travagem imediata) | ||||
●Vasta gama de características extra opcionais disponíveis. | ||||
●Manual do usuário, lista de embalagem |
Detalhes do produto
●Pares famosos do motor do tipo com alternador de alta qualidade
●Radiador refrigerando do grande tamanho
●Quadro baixo de aço resistente
●Esteira antivibração forte
●Bateria livre padrão da manutenção
●Alternador da C.A. para o carregador de bateria
●Filtro de ar resistente, filtro de óleo, filtro de água
●Controlador e disjuntor famosos do tipo
●Depósito de gasolina opcional, dossel silencioso, ATS, painéis da sincronização.
: É 1 ano ou 1000 horas de corrida qualquer vem primeiramente. Mas baseado em algum projeto especial, nós podemos estender nosso período de garantia.
A. Sim, nós podemos aceitar o OEM.
: Nós podemos aceitar T/T 30% adiantado e o equilíbrio 70% será pagado antes da expedição ou do LC na vista.