SS400 A36 Q235 Q345 S235JR laminou a chapa de aço no inventário
Processo & detalhes do produto
A quebra da borda é o inconveniente da chapa de aço laminada. A borda do grande enriquecimento da inclusão é uma das fontes primárias de quebra da borda induzidas.
Devido à laje fina usou o tipo molde do funil, grau interno do molde do fluxo do não-uniforme, transferência térmica e a flutuação nivelada líquida é mais complicada do que a carcaça contínua da laje tradicional, tende a causar em processo da escória de moldação, parte da inclusão de escória residual na superfície da formação de superfície da laje, incluindo grandes partículas da inclusão em sedimentar, borda da laje causada pelo grande enriquecimento de inclusões do óxido.
Especificação
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GB: Q195, Q215, Q235A, Q235B, Q235C, Q235D, Q255A, 255B, Q275, Q295A, Q295B, Q345B, Q345C, Q345D, Q345E, Q390A, Q390B, Q390C, Q390D, Q390E, Q420, Q420B, Q420C, Q420DQ420E, Q460D, Q460E, Q500D, Q500E, Q550D, Q550E, Q620D, Q620E, Q690D, Q690E EN: S185, S235JR, S275JR, S355JR, S420NL, S460NL S500Q, S550Q, S620Q, S690Q ASTM: Categoria B, categoria C, categoria D, A36, categoria 36, categoria 40, categoria 42, categoria 50, categoria 55,
Categoria 60, categoria 65, categoria 80
JIS: SS330, SPHC, SS400, SPFC, SPHD, SPHE
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Padrão
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GB/T709-2006, ASTM A36, JIS G4051,
EN 10083 DO RUÍDO, SAE 1045, ASTM A29M |
Espessura
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0.15mm-300mm
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Largura
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500-2250mm
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Comprimento
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1000mm-12000mm ou de acordo com o pedido especial do cliente
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Tolerância
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Espessura: +/-0.02mm, largura: +/-2mm
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MOQ
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2 toneladas
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1.Automobile, pontes, construções.
2.Machinery, indústrias da embarcação de pressão. construção 3.Ship, projetando a construção. 4.Mechanical fabricação, laje do pavimento, ect. |
Pacote
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Pacote com tira de aço, transporte do recipiente
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Capacidade
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200000 toneladas de /month
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MTC do moinho
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pode ser fornecido antes da expedição
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Inspeção
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A inspeção do terceiro pode ser aceitada, GV, BV
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Mostra do produto
Package&Delivery
Certificação
FAQ
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