Equipamento de engate hidráulico de regulação da velocidade de engate

Escrava cadeia transportadora transportadora acoplador hidráulico

O acoplador hidráulico, também conhecido como acoplamento hidráulico, é um tipo de fonte de energia (geralmente o motor) ligada à máquina de trabalho,por dispositivo de transmissão hidráulica de mudança de binário líquido para transferência de binário.

De acordo com as diferentes utilizações, os acopladores hidráulicos são divididos em acopladores hidráulicos de tipo comum, acopladores hidráulicos de tipo com binário limitado e acopladores hidráulicos de tipo com regulação de velocidade.O acoplador hidráulico com limite de binário é utilizado principalmente para a proteção contra arranques e impactos do redutor do motor durante o funcionamento, a compensação de posição e o amortecedor de energia;O acoplador hidráulico de tipo regulador de velocidade é usado principalmente para ajustar a relação de velocidade de entrada e saída, outras funções e limite de binário do tipo de acoplador hidráulico é basicamente o mesmo.

De acordo com o número diferente de cavidades de trabalho, os acopladores hidráulicos são divididos em acopladores hidráulicos de cavidade de trabalho única,Acopladores hidráulicos de cavidade dupla e acopladores hidráulicos de cavidade múltipla.De acordo com as diferentes lâminas, os acopladores hidráulicos são divididos em acopladores hidráulicos de lâminas radiais, acopladores hidráulicos de lâminas inclinadas e acopladores hidráulicos de lâminas rotativas.

Princípio de funcionamento do acoplador hidráulico

O acoplador hidráulico é um acoplador não rígido com líquido como meio de trabalho.A roda da bomba e a turbina do acoplador hidráulico constituem uma câmara de trabalho fechada que permite a circulação do líquido.A roda da bomba é instalada no eixo de entrada e a turbina é instalada no eixo de saída.As duas rodas são meios anéis com muitas lâminas dispostas ao longo da direção radial.e eles formam uma roda de trabalho circular.A roda motriz é chamada de roda de bomba, a roda movida é chamada de turbina, e tanto a roda de bomba quanto a turbina são chamadas de roda de trabalho.Após a montagem da roda da bomba e da turbina, forma-se uma cavidade de anel, que é preenchida com óleo de trabalho.

A roda da bomba é geralmente acionada por um motor de combustão interna ou motor, a lâmina é movida por óleo, sob a ação da força centrífuga, o óleo é lançado para a borda da lâmina da hélice da bomba,porque o raio da roda da bomba e da turbina são iguais, de modo que, quando a velocidade da roda da bomba for superior à velocidade da turbina, a ponta da lâmina da hélice da bomba a pressão hidráulica é superior à ponta da lâmina da turbina hidráulica,pás de turbinas de impacto líquido, devido à diferença de pressão quando suficiente para superar a resistência,Quando a turbina começa a girar, a energia cinética é transferida para a turbina e a turbina gira na mesma direção que a roda da bomba.Quando a energia cinética do óleo cai, ela flui da borda da lâmina da turbina de volta para a roda da bomba, formando um circuito circular,cujo caminho de fluxo é como uma linha espiral circular ligada de ponta a ponta.O acoplador hidráulico depende da interação da roda do líquido e da bomba, da lâmina da turbina para gerar mudanças de binário para transferir binário.O binário de saída (da turbina) é igual ao binário de entrada (da roda da bomba), quando não se consideram os danos causados pelo vento e outras perdas mecânicas durante a rotação do impulsor.