Características

■Alta precisão (± 2,0% de precisão F.S.)
■Extensão linear sem necessidade de compensação de temperatura
■ Estabilidade a longo prazo com um mínimo de deriva zero
■Tempo de resposta rápido (20 ms)
■A faixa de vazão é de 0 a 60 m/s e a resistência ao impacto é de 100 g
■ Núcleo de detecção em estado sólido (sem vazios de superfície ou membranas frágeis), resistente a entupimentos e choques de pressão
■Modo de saída: saída de tensão analógica (1 a 5 V), saída de frequência (2,05 a 11,69 KHz), dois tipos de
■Em termos de fiabilidade, pode ser adaptado à medição de gases relativamente úmidos
■Temperatura de funcionamento: -40°C a 125°C, Temperatura de armazenamento: -40°C a 125°C, umidade: 0 a 100%RH
■O sensor é resistente à condensação

Detalhes do produto

O sensor de fluxo de ar MEMS da série CAFS1000C (ou seja, medidor de fluxo de ar) é utilizado no moderno sistema de injeção de combustível de controlo eletrónico automotivo (EFI),com uma tensão de até 20 kV,, utilizado para medir a quantidade de ar inalado no motor e o seu sinal de saída é utilizado como parâmetro principal para controlar a quantidade de injecção de combustível no sistema EFI de combustível do motor de automóvel,determina a potênciaPara obter a melhor mistura de concentração de combustível em várias condições de funcionamento,A quantidade de ar aspirada para o motor em cada momento deve ser corretamente medida e a injecção de combustível calculada e controlada como uma unidade de controlo eletrónica.
Os sensores de fluxo de ar automotivos desempenham, portanto, um papel extremamente importante na economia de consumo de energia e no controlo das emissões de poluentes nos veículos modernos.
Os produtos da série CAFS1000C foram verificados na indústria automóvel e nas indústrias conexas durante muitos anos e foram plenamente capazes de satisfazer a alta confiabilidade, alta estabilidade,e alta fiabilidade de utilização de nível automóvel.
A aplicação e a promoção dos produtos serão muito amplas.

Parâmetros de desempenho