IEC 62196-1 Aparelho de ensaio para verificação de danos a condutores VE com 10Rpm

1- Introdução de aparelhos para verificar danos nos condutores de VE:
O aparelho para verificar os danos dos condutores do veículo elétrico é concebido para satisfazer os requisitos de ensaio da norma IEC 62196-1, secção 13.3, figura 12, secção 12.2.5 e figura 13, secção 12 da IEC60669-1.2.5 e figura 9, secção 6 da IEC62052-31.9.7.3 (para ensaio de flexão). O aparelho adota uma estrutura de parafuso de trilho, é constituído por caixa, massa, bucha, etc. O número de ensaios pode ser pré-definido antes da utilização, quando os tempos de ensaio fixados forem atingidos,O aparelho vai parar automaticamente e alarmeO aparelho é utilizado para verificar se o terminal com fixação por parafuso ou sem parafuso pode suportar a tensão mecânica em utilização normal.e avaliar se o projeto e a estrutura do terminal de fixação por parafuso cumprem os requisitos de não danificar excessivamente o condutor quando ele fixa o condutor.
 
Método de ensaio:
A extremidade do condutor passa através de uma bucha de tamanho apropriado numa placa, posicionada a uma altura H abaixo do acessório, conforme indicado no quadro 3.,De modo que a sua linha central descreve um círculo de diâmetro de 75 mm, concêntrico com o centro da unidade de fixação no plano horizontal.
A distância entre a boca da unidade de fixação e a superfície superior da caixa deve ser inferior a 15 mm da altura do quadro 3. A caixa pode ser lubrificada para evitar a ligação,torção ou rotação do condutor isoladoUma massa, tal como especificada no quadro 3, é suspensa na extremidade do condutor.
Durante o ensaio, o condutor não deve escorregar da unidade de fixação nem quebrar-se perto da unidade de fixação.
Os terminais não devem, durante este ensaio, danificar o condutor de modo a torná-lo impróprio para utilização ulterior.
 
 
2. Especificação do aparelho de verificação de danos nos condutores de veículos eléctricos:

Quadro 3 - Valores de flexão no ensaio de carga mecânica

 
3. Dados: