Motor elétrico monofásico monofásico oco de fase 0.5hp/0.35kw do eixo 230V/50HZ projetado como alojamento totalmente incluido, de alumínio, fã auto-externo, tipo da gaiola de esquilo, motor de indução da baixa tensão da montagem do pé B3. Uma variedade de do poder opções de baixo nível de ruído e estão disponíveis. A estrutura interna original forneceu uma força de travagem alta e um freio flexível do motor. O freio tem a confiança alta para paradas de emergência e frequentemente ações start-stop. O motor pode eficientemente impedir a reversão mecânica e a carga pesada com grandes inércia e visitas rapidamente.
50Hz motor elétrico - B3 - eixo oco - fase monofásica - 4Pole (1400 RPM)
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QUADRO | FLANGE | QUADRO NÃO | MODELO APLICÁVEL DA BOMBA | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BOMBA DA AR | BOMBA DO FALCÃO | INTERPUMP | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
90 | 90mm | 90L | RC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
100 | 90mm | 100L | RC - RR - RS - XT | NHD - NHDP | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
112 | 61/90mm | 112M | XM - RK - RS-RC - RR |
Matérias que precisam a atenção na manutenção do motor e na manutenção
Durante o uso a longo prazo do motor, o usuário deve pagar a atenção a sua manutenção e a manutenção para melhorar a vida útil e para servir melhor o equipamento mecânico. Estão aqui algumas edições a ser notadas no cuidado diário:
A manutenção rotineira inclui a remoção das manchas externos da poeira e de óleo, a monitoração de ruídos incomuns, e regularmente a mudança de lubrificantes. O ciclo da mudança de óleo é geralmente 1kh para os rolamentos lisos e o 5kh para os rolamentos de rolamento.
Atenção do pagamento à proteção ambiental ao manter e ao reparar o motor para evitar a poluição no local de manutenção. Por exemplo, a bobina do motor não deve ser removida pelo fogo. Para os motores que foram usados por mais de um ano, a atenção do pagamento para verificar se os selos do óleo, os anéis do selo do eixo na parte externa da tampa de extremidade do motor, os selos de borracha no assento de caixa da junção, a tampa de caixa da junção, etc. estejam rachados, deformado, severamente gasta, etc. As peças que não podem cumprir o desempenho e as exigências de selagem devem ser substituídas a tempo.