Cadeira de rodas deficiente de pouco peso portátil de Electric Power da dobradura com lítio Ion Battery

Modelo: F309

Descrição

As cadeiras de rodas elétricas de dobramento são geralmente uso da bateria de lítio compacta de pouco peso, projetado ser quadro pequeno, original, podem ser dobradas em um armazenamento conveniente pequeno, assim curso pelo plano, trilho de alta velocidade, os navios de cruzeiros podem ser realizados, e em processo da dobradura da conexão do transporte a cadeira de rodas elétrica pode jogar um papel mais útil.

A cadeira de rodas elétrica de dobramento portátil, devido ao uso do projeto da bateria de lítio, relativamente pequeno e claro, o peso é geralmente 20 quilogramas, a capacidade da bateria é projetada geralmente na escala de padrões de aviação (a linha aérea diz que a avaliação a bordo da bateria não pode exceder 100-160wh, e cada pessoa pode levar duas baterias).

As especificações que de produto você se importou mais

*Error e incerteza na medida

Detalhes da cadeira de rodas

A cadeira de rodas elétrica, diferente da cadeira de rodas manual tradicional, é de melhoramento que é equipada com o dispositivo de impulso potente, dispositivo inteligente da manipulação, baterias de lítio e assim por diante. A cadeira de rodas elétrica é um produto da alto-tecnologia que possua o controlador inteligente que pode terminar as ações como dianteiras, reverso, girando ao redor. Uma dobradura fácil chave, pode ser levada como o lugguage.

O manche pode ser montado para a esquerda ou o uso à direita.
o dispositivo da Anti-ponta é para a viagem da segurança subida.
Os restos do braço podem ser levantar acima para o acesso conveniente.
Os freios eletromagnéticos contratam automaticamente quando o manche é decolado.

Regulamentos da administração da aviação civil de China

De acordo com os regulamentos da administração da aviação civil de China em reforçar a gestão do transporte aéreo seguro de baterias de lítio, o índice do lítio/limite da energia dos seguintes níveis será imposto nas baterias ou nas baterias sobressalentes no equipamento levado por passageiros,

1. As baterias do metal do lítio contêm não mais do que 2g do lítio.

2. A energia avaliado da bateria de íon de lítio não excede 100wh.

3. Aqueles que excedem 100wh mas que não excedem 160wh devem ser aprovados pela linha aérea antes que possam ser carregadas no equipamento da bagagem verificada e transportada ou da bagagem de mão.

4. O padrão novo tem uma diferença óbvia do passado: o índice do lítio é usado como o padrão de medida para a bateria do metal do lítio, e a energia do lítio (unidade: a watt-hora) é usada como o padrão de medida para a bateria de íon de lítio.

Atualmente, as baterias do lítio-íon usadas na eletrônica portátil ou as fontes de alimentação portáteis são etiquetadas tipicamente somente com a capacidade nas miliampère-horas (mAh), que é convertida da capacidade à energia. Quando a bateria estiver sabida da tensão nominal (v) e da capacidade nominal (Ah), a energia pode ser calculada por numérico: wh = V * Ah, tensão nominal (3,6 V ou 3,7 V) e a capacidade nominal são identificados no corpo de pilha, se a capacidade nominal de unidade da bateria é o mAh, podem ser divididos em 1000 com o valor do mAh a saber Ah (ampère-hora).

Por exemplo, algum tipo de cadeira de rodas elétrica tem duas baterias de lítio, 12V 10AH * 2, assim que a quantidade da energia são: 12V*10AH=120WH. De acordo com os regulamentos, as baterias de lítio 120WH são permitidas ser levadas no plano. (as baterias de lítio sobre 160WH não são permitidas a bordo).