ESPECIFICAÇÃO:
TIPOS DO MOTOR | jogo do forro do cilindro do motor | Garantia | 6 meses |
Termos de comércio | CORRENTE DE RELÓGIO CIF | Peso de unidade | |
Material | Etc. de aço, de bronze, de alumínio da resistência térmica de liga de alumínio, de aço carbono, de aço de aço inoxidável, de liga, | ||
Aplicação | Automotivo, mineração, estrada de ferro, fuzileiro naval, equipamentos de construção, | ||
Certificado | ISO9001: 2008; ISO/TS16949: 2009 | ||
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VANTAGEM:
1. De alta qualidade e preço competitivo.
2. Período de longa vida, bom venda-após o serviço.
3. inspeção de 100% & teste novos, restritos.
4. Embalagem padrão da exportação.
5. Uma garantia da qualidade do ano.
6. Tenha o estoque forte, ordem pequena é aceitável
7. Os vários tipos são selecionáveis com os modelos diferentes do carro.
8. Melhore o poder e o torque do aumento
9. Melhore a economia de combustível e reduza o consumo de combustível
10. Reduza desperdiçam emissões e reduzem a poluição ambiental
DETALHES DO PRODUTO
1) A luva do cilindro linder/é uma parte cylindrial, grupo dentro do furo do bloco de cilindro, e forma a câmara do combustor com cabeça & pistão de cilindro;
2) A luva do forro do cilindro é dividida em dois tipos: forro seco do cilindro e forro molhado do cilindro;
Revestimento de água refrigerando seco do contato do forro do cilindro na parte traseira, mas a parte traseira do toque molhado do forro do cilindro com água refrigerando;
3) Espessura seca fina, estrutura simples do forro do cilindro, processamento conveniente.
Água refrigerando molhada de contato do forro do cilindro diretamente, assim para o motor que refrigera, e para o motor pequeno, de pouco peso;
4) Material: ferro de carcaça da liga com fósforo, boro & cobre, aço;
5) Características: boa resistência de fricção, resistência de corrosão, resistência térmica, suficiente força e rigidez, etc.;
Ingredientes químicos do forro do cilindro (%) | |||||||||||||
Não. | Nome do material | C | S | Si | P | Manganês | Cr | B | Cu | Ni | V+Ti | Mo | Propriedades mecânicas |
1 | Ferro fundido do boro | 2.8~3.6 | <=0.12 | 2.0~2.7 | <=0.5 | 0.7~1.2 | 0.3~0.5 | 0.04~0.08 | Hardness>210HB Brinell, σb>=200Mpa | ||||
2 | Boro Gray Cast Iron de cobre | 2.8~3.6 | <0.2 | 2.0~2.7 | <=0.5 | 0.7~1.2 | 0.2~0.5 | 0.04~0.08 | Direito uma quantidade | Hardness>210HB Brinell, σb>=240Mpa | |||
3 | Vanádio, titânio Gray Cast Iron | 3.0~3.6 | <0.2 | 2.0~2.7 | <=0.5 | 0.6~1.2 | 0.2~0.5 | >=0.3 | Hardness>210HB Brinell, σb>200Mpa | ||||
4 | Níquel do molibdênio Gray Cast Iron de cobre | 2.8~3.6 | <0.2 | 1.8~2.4 | <=0.3 | 0.5~1.0 | 0.2~0.5 | 0.3~0.6 | Direito uma quantidade | Direito uma quantidade | Hardness>210HB Brinell, σb>235Mpa | ||
5 | Bainite Gray Cast Iron | 2.7~3.3 | <0.10 | 1.7~2.5 | <=0.3 | 0.3~0.7 | 0.~0.5 | Direito uma quantidade | Direito uma quantidade | Direito uma quantidade | Hardness270~330HB Brinell, σb>350Mpa | ||
6 | Níquel Gray Cast Iron de cobre | 2.8~3.7 | <0.12 | 1.8~2.7 | <=0.3 | 0.5~1.2 | 0.15~0.5 | Direito uma quantidade | Direito uma quantidade | Hardness>200HB Brinell, σb>196Mpa |
6) A função da luva do forro do cilindro
a) Ele espaço de funcionamento do cilindro dos froms junto com a cabeça & o pistão de cilindro;
b) Selo de gás: impeça o gás comprimido, escape da pressão de gás da combustão para fora;
c) O pistão do forro do cilindro do motor diesel do pistão do tronco sob a pressão lateral, transforma-se um pistão que reciproca o movimento da ligação;
d) Transferência térmica: passa o componente do pistão e seu calor à água refrigerando, e faz a temperatura de funcionamento apropriada;
e) A formação de superfície de deslizamento: como o forro do motor, da superfície de deslizamento do formato com pistão e anel de pistão;
f) O forro de dois tempos do cilindro do motor diesel é decorado com porto, abertura & fechamento pelo pistão, para realizar a distribuição;
7) Tratamento de superfície: inclusivo cromado, phospated, lustrado, de alumínio;
Surface Treatment Processes principal | |
DCP | Fosfatar e chapeamento de cromo no revestimento somente |
C.C. | O revestimento de água somente é cromo chapeado |
DPF | O revestimento de água somente é fosfatado |
BCP | Fosfatar e diâmetro interno são cromo |
FF | O diâmetro interno Completo-é terminado para o tipo seco forro |
SF | O diâmetro interno é semiacabado para o tipo seco forro |
NO BRANCO | Sem algum tratamento de superfície especial |
DCU | O diâmetro exterior é tanoeiro chapeado para o tipo seco forro |
PF | Fosfatado por todo o lado em |
Forro da compressão do ar | |
Forro cromado | |
Forro |
8) Processo fazendo à máquina
Tambores de cilindro: anular---gerencio áspero---tratamento térmico (acondicionamento)---turing (chanfradura principal lisa)---furo interno do impulso grosseiro---furo interno de rolamento---turing (ninho aberto circular externo)---furo interno turing---parte inferior de solda do cilindro---turing (cilíndrico) de acordo com a necessidade de fazer o zinco interno chapeado ou o cromo chapeado.
NOSSA EXPOSIÇÃO:
SHIPPINGA E SERVIÇO:
Empacotamento | Caixa de Carcon, caso de madeira, ou como as exigências de clientes |
Maneira de envio | por expresso, pelo ar, pelo mar |
Princípio | para a ordem pequena, nós podemos somente aceitar 100% no asvance |
o pagamento avançado substanitial da ordem 50% pode ser aceitado | |
enviar em todo o porto em China, depende da negociação | |
Tempo de produção | após ter recebido o pagamento (toma geralmente 3 dias), nós preparamos os bens para você |
Prazo de entrega | depende da maneira enviar |
TECNOLOGIA DE PROCESSAMENTO DE ADVANED:
Nossa fábrica que processa centros é adotada no processo principal, com precisão de processamento alta e tamanho estável; O círculo íntimo que afia usa os padrões da textura para a tecnologia de afiação da plataforma avançada
INSTALAÇÕES DE PRODUÇÃO:
1. SE sistema da fornalha de derretimento
2. Sistema da fornalha da carcaça da isolação
3. Linha de moldação automática
4. Máquina de sopro do tiro
5. Linha de corte totalmente automático
Moldação e processamento automáticos
DESTRIPTION:
Uma série de modelos do motor para o forro do cilindro de MITSUBISHI como abaixo, lá é muitos modelos não inclui nesta folha, pls igualmente sente o inquérito livre de nós.
MITSUBISHI | 4DQ5 | 30607-50301 | 4 | 83,0 (SF) 84,0 (FF) | 162 | |
MITSUBISHI | 4D55/4D56 | MD050430 MD103648-9 | 4 | 90,1 (SF) 91,1 (FF) | 164,5 | |
MITSUBISHI | 4D55 (N) | 21131-42000 | 4 | 90,0 (SF) | 167 | |
MITSUBISHI | 4DR5/6DR5 | 31607-02202 31607-02101-2 | 4/6 | 91,0 (SF) 92,0 (FF) | 176 | |
MITSUBISHI | S4S/S6S | 4/6 | 93,0 (SF) | 190 | ||
MITSUBISHI | 4M40T | 4 | 94,0 (SF) | 160 | ||
MITSUBISHI | 4M40 | 4 | 95,0 (FF) | 186 | ||
MITSUBISHI | 4DR7 | 4 | 94,0 (SF) 95,0 (FF) | 186 | ||
MITSUBISHI | 4D30 | ME011513 | 4 | 99,0 (SF) 100,0 (FF) | 196,5 | |
MITSUBISHI | 4D31 | ME011604-6 | 4 | 99,0 (SF) 100,0 (FF) | 191,5 | |
MITSUBISHI | 4D31T | 21131-41200 | 4 | 99,0 (SF) | 192 | |
MITSUBISHI | S4K/S6K | 34307-00501 | 4/6 | 101,0 (SF) 102,0 (FF) | 195 | |
MITSUBISHI | 4D32/4D34 | ME012900 ME013366-7 | 4 | 103,0 (SF) 104,0 (FF) | 197,5 | |
MITSUBISHI | 4D32T | 21131-41300 | 4 | 103,0 (SF) | 192 | |
MITSUBISHI | 4D32 (N) | ME031502-4 | 4 | 103,0 (SF) 104,0 (FF) | 192 | |
MITSUBISHI | 4D33 | ME013333 | 4 | 107,0 (SF) 108,0 (FF) | 197 | |
MITSUBISHI | 6D15-3AT | ME071090 | 6 | 113,0 (FF) | 206 | PF |
MITSUBISHI | 6D16 | ME071224 | 6 | 118,0 (FF) | 204 | PF |
MITSUBISHI | 6D16 (novo) | ME041105-5 | 6 | 118,0 (FF) | 206 | PF |
FAQ:
1.Do você tem o outro modelo do motor?
Sim, nós temos muito modelo do motor como 6D22, 8DC9, NT855, etc.
2.Are você empresa comercial ou fabricante?
Nós somos uma empresa comercial das peças de motor, um distribuidor de alguns fabricantes.
3. quanto tempo é seu prazo de entrega?
Aproximadamente 120 dias. Por DHL ou por TNT aproximadamente 14 dias após o pagamento.
4.Do você fornece amostras? São livre ou extra?
Pesaroso nós não fornecemos amostras. Nossa quantidade mínima é UMA parte.
5.How a comprar com você?
Você pode usar-se “para conversar agora!” ou envie-nos e-mail.
tipo 6.What das peças que você fornece?
Nós fornecemos o PISTÃO, o ANEL de PISTÃO, o FORRO, o JOGO da GAXETA, o ROLAMENTO, etc.
7.If fora de estoque, quanto hora você precisa de transferir da fábrica?
O anel de pistão é feito em Japão precisa o mês 5-6 de transferir de Japão se fora de estoque.
a informação 8.What deve mim deixou-o saber se eu quero obter uma cotação?
Para obter uma cotação exata, deixe-nos por favor conhecer e assim por diante o nome de parte exato, a quantidade, o nível de qualidade e os termos de comércio como EXW, CORRENTE DE RELÓGIO. Mais detalhes forneceram ajudarão.
IMAGEM DO FORRO DO CILINDRO COMO ABAIXO: