Forro 14B do cilindro dos motores diesel de Japão para o forro seco 11462-58040 11461-58040 do cilindro de Toyota

ESPECIFICAÇÃO:

CILINDRO MOLHADO:

Os furos do lugar e particularmente as superfícies de corrida no bloco de cilindro devem ser limpados com cuidado e devem

seja não danificado. As superfícies corroídas devem ser reworked (forros usados da flange e forros de tamanho grande do diâmetro exterior). Como isto é

feito, certifique-se de que os movimentos dos forros dentro facilmente e de que pegam a posição correta (o comprimento de projeto do

o forro deve ser de acordo com os regulamentos da fabricação do motor). Depois que o forro foi instalado com

anéis do assento que lhe pertencem.

(agente do deslizamento do uso), o diâmetro do cilindro deve ser verificada particularmente na região de anéis do selo para determinar se

toda a deformação foi causada por anéis de selagem comprimidos. Usando os anéis de selagem errados (diâmetro errado erradamente

os materiais) podem um redução do cilindro que pode conduzir a dano de motor. O sistema de refrigeração deve ser pressão

testado depois que os forros foram instalados para determinar se há todo o escapamento antes do motor é

começou.

FORRO SEMIACABADO DO CILINDRO:

A superfície que apoia a flange deve ser vertical ao furo do lugar e devem para chanfrar suficientemente e uniformemente. Se

a flange do forro é-lhe apoiada desigualmente pode rasgar fora. Após a instalação do forro, que é somente semiacabado em seu interior

o diâmetro, esta perfuração do cilindro é furado finamente e terminado então afiando até que tenha as dimensões especificadas ou, no caso de

forro finamente furado. É terminado somente afiando (tolerância em conformidade a ISO H5 do RUÍDO). A superfície do forro deve ser nivelada ao

a superfície de selagem do bloco de cilindro, caso necessário, a superfície do bloco e o forro deve ser terminada pela moedura de superfície.

FORRO TERMINADO DO CILINDRO:

Antes que o forro esteja instalado, o furo do lugar no bloco de cilindro deve ser limpado com cuidado e deve ser verificado a

assegure a precisão das dimensões e para determinar se alguma distorção ocorreu. Fora do centro ou danificado

os furos podem ser reworked para a instalação de forros de tamanho grande. É importante para este que o furo de localização é cilíndrico, tão

este é o que determina a forma geométrica do interior do pressionado dentro, fino - forro murado.

FORRO DO CILINDRO REFRIGERAR DE AR:

5)De acordo com as instruções da fabricação do motor, os cilindros do ferro fundido ou os cilindros da liga clara são usados.

Os cilindros da liga clara são separados em diversos grupos devido ao afastamento pequeno da instalação nas dimensões padrão do cilindro.

NOSSA EXPOSIÇÃO:

As peças de automóvel Co. de Guangzhou Teikuko, Ltd. foram fundadas em 1997, especializam-se em produzir forros do cilindro, produtos do pistão, cobrindo mais de 30 tipos, mais de 300 tipos do tipo do motor, amplamente utilizados no vário motor diesel pesado (tal como Mitsubishi, Isuzu, Nissan, Hino, BMW, Mercedes, Cummins, etc.), nossa empresa têm um departamento independente do desenvolvimento, departamento do controle da qualidade e laboratório, têm um número de pessoais de gestão altamente qualificados e a investigação e desenvolvimento, a inovação e forte, todos nossos produtos passaram ISO9001: certificação 2000 do sistema de qualidade. Nós temos formado agora a capacidade de produção de valor da saída anual de 500 000 cilindros/pistão, mais de 95 por cento dos produtos exportados para 3Sudeste Asiático, Médio Oriente, Ámérica do Sul, África e outras regiões, é seu sócio seguro.

TECNOLOGIA DE PROCESSAMENTO DE ADVANED:

Nossa fábrica que processa centros é adotada no processo principal, com precisão de processamento alta e tamanho estável; O círculo íntimo que afia usa os padrões da textura para a tecnologia de afiação da plataforma avançada

INSTALAÇÕES DE PRODUÇÃO:

1. SE sistema da fornalha de derretimento

2. Sistema da fornalha da carcaça da isolação

3. Linha de moldação automática

4. Máquina de sopro do tiro

5. Linha de corte totalmente automático

Moldação e processamento automáticos

DESTRIPTION:

Uma série de modelos do motor para o forro do cilindro de MITSUBISHI como abaixo, lá é muitos modelos não inclui nesta folha, pls igualmente sente o inquérito livre de nós.

1.Do você tem o outro modelo do motor?
Sim, nós temos muito modelo do motor como 6D22, 8DC9, NT855, etc.

2.Are você empresa comercial ou fabricante?
Nós somos uma empresa comercial das peças de motor, um distribuidor de alguns fabricantes.

3. quanto tempo é seu prazo de entrega?
Aproximadamente 120 dias. Por DHL ou por TNT aproximadamente 14 dias após o pagamento.

4.Do você fornece amostras? São livre ou extra?
Pesaroso nós não fornecemos amostras. Nossa quantidade mínima é UMA parte.

5.How a comprar com você?
Você pode usar-se “para conversar agora!” ou envie-nos e-mail.

tipo 6.What das peças que você fornece?
Nós fornecemos o PISTÃO, o ANEL de PISTÃO, o FORRO, o JOGO da GAXETA, o ROLAMENTO, etc.

7.If fora de estoque, quanto hora você precisa de transferir da fábrica?
O anel de pistão é feito em Japão precisa o mês 5-6 de transferir de Japão se fora de estoque.

a informação 8.What deve mim deixou-o saber se eu quero obter uma cotação?

Para obter uma cotação exata, deixe-nos por favor conhecer e assim por diante o nome de parte exato, a quantidade, o nível de qualidade e os termos de comércio como EXW, CORRENTE DE RELÓGIO. Mais detalhes forneceram ajudarão.

IMAGEM DO FORRO DO CILINDRO COMO ABAIXO: