Esc pequeno 180A 12S do motor do UAV do ar alto do zangão da estabilidade sem escova com função reversa
Informação básica:
Tensão | Atual | Tamanho (milímetros) | peso (g) | BEC (volts/ampères) | Apoio de programação da caixa | Apoio de programação informática | Atualização dos firmware | |
4-12S | 180A | 95*56*36 | 328g | OPTO | Sim | Sim | Sim |
Característica:
o l os firmware é promovido recentemente.
uma comunicação em dois sentidos do l ao conectá-la com o computador.
o fio do motor do l pode ser verificado ao conectar a bateria do poder.
o l ajustou simplesmente o valor da função pela Prog-caixa ou pelo PC através do fio da relação de USB.
o l Li-MH/Li-Po, Ne-Cd/Ne-mH, bateria da vida pode ser uso.
o l permite o ajuste da tensão pela pilha para o ponto em que os circuitos eliminados do controlador contratam. Li-MH/Li-Po de 2.0-3.6V, Ne-Cd/Ne-.4-1.0V, vida from2.2-2.8V
função reversa do l. a época de atraso do reverso é ajustável.
do l a detecção automaticamente a rota do regulador de pressão ou pode ser ajustada um número fixo pela operação manual.
o automóvel do l eliminou o poder dentro de 3 segundos se nenhuns sinais de rádio.
O ajuste cronometrando pode ser ajustado (0°-30°) para serir o tipo do motor.
Valor da função de ajuste:
Como o ESC controlar a velocidade do motor?
Ajuste a velocidade exigida com o potenciômetro de ajuste da velocidade. O sensor mede o valor real da velocidade de motor através da engrenagem de anel no volante e envia-o ao controlador. O valor real no controlador é comparado com o valor ajustado. A linha de controle é arranjada e ampliada, e o eixo de saída do atuador é conduzido. O pino da bomba de combustível é puxado ajustando a haste de conexão para ajustar a quantidade do subministro de petróleo, conseguindo desse modo a finalidade de manter a velocidade de rotação ajustada.
Este regulador eletrônico pode igualmente escolher o tamanho do unevenness de acordo com as necessidades do motor. Quando o regulamento stepless da velocidade é executado, o sistema de controlo eletrônico elimina a diferença entre a velocidade ajustada e a velocidade real causadas pela mudança de carga, de modo que o motor mantenha a velocidade ajustada original. De acordo com as necessidades da unidade, o potenciômetro do unevenness pode igualmente ser ajustado para conseguir uma taxa estática satisfatória do ajuste do sistema de controlo da velocidade.
O regulador eletrônico é equipado igualmente com uma variedade de dispositivos acessórios. De acordo com as necessidades da unidade, os acessórios correspondentes podem ser instalados para realizar as funções da sincronização, da distribuição de carga e do pré-ajuste automáticos da carga.
O regulador eletrônico está caracterizado pela capacidade para determinar independentemente as características regulamentares da velocidade, e para determinar as características as melhores do torque, características da velocidade inativa e características da transição quando todos os acessórios são instalados. O expedidor eletrônico pode adaptar-se às exigências de modelos diferentes.
Imagens:
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