espuma e caixa de madeira pelo mar, caixa do UN pelo ar
Voltagem nominal :
345V (pode ser personalizado)
Potência energética nominal :
210ah ((pode ser personalizado)
Tipo da pilha de bateria :
Célula de vida prismática de grau A
Corrente de carga :
100A
Contar a corrente de descarga :
210A
Corrente de descarga máxima :
300A/10S
Método de comunicação :
CANbus
Dimensão :
1830*880*300 m
Peso :
330kg
Certificado :
A partir de 1 de janeiro de 2016, a Comissão deve apresentar ao Parlamento Europeu e ao Conselho uma
País de origem :
Hunan, China
Descrição
Pacote de bateria de lítio de ciclo profundo 400v BMS 118Ah 345.6V para ônibus EV Carro 40kWh Pacote de bateria LiFePO4
Solução única para baterias
A CTS pode fornecer acessórios de paragem única
Ensaios gratuitos dos acessórios antes da expedição
Resolver o problema de configuração de diferentes fornecedores
Bateria, OBC, DCDC, MCU, PDU, arma de carga
Suporte de 3,3 kW e 6,6 kW
Largo intervalo AC 90~240V, monofase
Largo intervalo de corrente contínua 35V-680V
IP 65
Refrigeração por líquido e ar
12V/ 1KW~1,5KW24 V/ 1,5 kW~3 kW
IP65
Refrigeração por líquido e ar
20~60KW de alta potência
Estação de recarga móvel
220V de fase única/ 380V de fase três
AC 220V e 110V
16A e 32A
Suporte de personalização
Diferentes canais de controlo
BMS principal integrado
Relais integrados e MSD disponíveis
Dimensão e pormenores
Parâmetros da bateria Lifepo4 de 345v 210Ah
- Não, não.
Números
Requisito técnico
Notas
1
Tipo de bateria
Lifepo4
108S2P
2
Capacidade ((Ah)
210
@ 25°C
3
Volatge
345
4
Potência ((kWh)
72.45
5
Peso ((kg)
603
6
Intervalo de tensão de trabalho ((DC V)
270-394.2
7
Corrente de descarga contínua ((A))
200
@EOL, @25°C
8
Corrente de descarga máxima ((A))
600
Por 30 segundos.
9
Corrente de carga padrão ((A))
100
10
Corrente de carga máxima ((A)
200
11
Dimensões (L/W/H, mm)
1835*880*300 mm
12
Número do modelo
R-NT-345210-2
Tecnologias essenciais
>>> Peso leve e escalabilidade <<<
A CTS otimiza sistematicamente o design da célula e a selecção dos componentes elétricos.estrutura da caixa e da embalagem de baterias para reduzir o volume e o peso do sistema de baterias combinado com análise de simulação estrutural CAE para garantir a resistência estrutural e melhorar a densidade de energiaA CTS utiliza células padronizadas e BMS para construir módulos de bateria de 12V 24V 48V 72V. Pode precisar de diferentes requisitos do cliente por sua excelente escalabilidade para encurtar o ciclo de design do pacote.
>>> BMS e Balanço Activo <<<
A CTS tem uma equipa experiente de desenvolvimento de BMS. O nosso BMS usa balanço passivo por defeito.Balanço ativo pode ser selecionado que pode modificar os parâmetros do BMS no local de acordo com a aplicação real dos clientes, tais como o protocolo de comunicação CAN / RS485, parâmetros de limiar, tais como proteção sobre / sob tensão, proteção contra alta corrente, proteção sobre / sob temperatura.
>>> Gestão térmica e concepção de simulação <<<
O CTS tem as capacidades de simulação CFD (Computational Fluid Dynamics) e simulação CAE (Computer Aided Engineering),e pode fazer o projeto de simulação de gestão térmica e projeto de simulação de mecânica estrutural para o sistema de embalagemO sistema de arrefecimento por ar, o sistema de aquecimento líquido e de arrefecimento por líquido, o aquecimento por filme de PI, o aquecimento por filme de gel de sílica são utilizados no projeto de gestão térmica.
>>> Ensaios e verificação <<<
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Pacote de bateria de lítio de ciclo profundo 400v BMS 118Ah 345.6V Para ônibus EV Carro 40kWh LiFePO4 Bateria
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