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O HiPhi Z foi inspecionado originalmente pelo conceito de HiPhi Z revelou em novembro de 2021. A produção HiPhi Z foi apresentada na feira automóvel 2022 de Chengdu em agosto de 2022. O HiPhi Z é baseado na mesma plataforma que sustenta o cruzamento luxuoso elétrico de HiPhi X.

Interior
A característica principal dentro do HiPhi Z é o bot de HiPhi, um companheiro do AI no écran sensível que pode automaticamente ajustar comandos de seguimento. As luzes de painel ambientais e o bot de HiPhi podem sincronização com o sistema de áudio meridiano de 23 oradores quando a tabuleta do centro puder girar automaticamente 90 graus do vertical para horizontal. O HiPhi Z caracteriza uma microplaqueta de NVIDIA Orin X e um sistema operacional do tempo real do Neutrino de QNX para controlar 34 sensores individuais além do que o lidar que fazem a varredura constantemente do ambiente circunvizinho para a condução e o estacionamento ajudados. Os 34 sensores incluem um lidar de 128 feixes da tecnologia de Hesai, das 13 câmeras, dos 5 radares da milímetro-onda, de 12 radares ultrassônicos, e de 1 sensor de não-intervenção três-secional da detecção.

Desempenho
A parte superior da variação da guarnição do HiPhi Z tem os motores elétricos no dianteiro e do eixo traseiro, pondo para fora uma saída combinada de 600 cavalos-força (450 quilowatts; 610 picosegundos) e 820 N⋅m (lb⋅ft 605) de torcem e podem propelir o HiPhi Z de 0-100 km/h (0-62 mph) em 3,8 segundos. A única tração traseira HiPhi Z do motor tem uma saída de 300 cavalos-força (220 quilowatts; 300 picosegundos) e 410 N⋅m (lb⋅ft 302) do torque. O HiPhi Z virá com um bloco da bateria de 120 kWh que promete 705 quilômetros (438 milhas) da escala de NEDC. O HiPhi Z igualmente caracteriza um sistema de controlo da dinâmica de veículo IVC que gerencia um ângulo de direção de 13,2 graus. km/h máximos da velocidade mais de 200 (120 mph).