turbocompressor de alta qualidade de Spare Parts 3539678 da máquina escavadora do turbocompressor de 65.09100-7080A DH220-5
máquina escavadora Spare Parts do turbocompressor de 65.09100-7080A DH220-5
Nome de parte
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Turbocompressor DH220 |
Material
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Aço
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Revestimento
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Liso
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Cores
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Preto
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Prazo de entrega
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No prazo de 15 dias após o contrato estabelecido
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Embalagem
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pálete ou caixa exportada padrão
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Circunstância
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Novo
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Pagamento
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T/T ou união ocidental ou outro
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Transporte
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Normalmente pelo mar, pelo ar, pelo DHL, pelo UPS, pelo FEDEX, pelo TNT, etc. para o pacote pequeno
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Vantagens
Além do que o poder extra, os turbocompressores são referidos às vezes como os dispositivos que oferecem “o poder livre” porque ao contrário de um compressor, não exige o poder do motor o conduzir. Os gás quentes e expandindo que saem do motor são que poder um turbocompressor tão lá não é nenhum dreno do poder líquido do motor. Os motores Turbocharged não são afetados igualmente da mesma forma porque os motores naturalmente aspirados são quando vão em umas alturas mais altas. O mais alto na altura escaladas de um motor naturalmente aspirado, mais duro torna-se para que obtenha o oxigênio devido à atmosfera de diluição. Um turbocompressor obtém em torno deste problema porque força o oxigênio na câmara de combustão do motor, às vezes em 2 vezes a pressão da atmosfera.
Descrição do produto
Nome | Turbocompressor 220-7 DB58 3539697 de DH220-5 225-7 3787001 3539698 3539699 3539700 3590032 |
OEM |
3539697 3787001 3539698 3539699 3539700 3590032 6735-81-8301 6735-81-8401 6735818201 6735818301 6735818401 6735-81-8201 |
Modelo | HX35-M8264T/E14DD11, HX35 |
Aplicação |
Para a máquina escavadora 1997-03 movente da terra de KOMATSU PC220 T6D102, S6D102 Cummins Para KOMATSU 1997-03 CD60R, máquina escavadora movente S6D102 Cummins da terra PC220 Para 1997 - veículo comercial 6BT de Cummins KOMATSU, 6BTA |
Prazo de entrega | Dentro de 5 dias de trabalho uma vez que o pagamento terminou |
Detalhes do produto
Que um turbocompressor faz?
O objetivo de um turbocompressor é melhorar a eficiência volumétrico de um motor aumentando a pressão do gás da entrada (geralmente ar) que reserva mais poder pelo ciclo do motor. O compressor do turbocompressor tira no ar ambiental e comprime-o antes que participe no coletor de admissão na pressão aumentada.